Видео
В мире
На предыдущем заседании комитет заслушал специалистов департамента сообщения, представителей бюро датского архитектора и градостроителя Яна Гейла, а также различные неправительственные организации и экспертов.
Департамент сообщения предлагал различные варианты дальнейшего решения транспортных проблем на улице Чака, например, сохранение велодорожек и сокращение транзитного движения на улицах Чака и Барона, или, наоборот, ликвидацию велодорожек на улице Чака и превращение улицы Барона в велосипедную магистраль.
По оценке департамента, содержание велодорожек на улице Чака в самом простом случае потребует почти миллиона евро для приспособления инфраструктуры, а дорогостоящий сценарий обойдется в 5,7 млн евро.
Отказ от велодорожек и перемещение велосипедов на улицу Барона потребует около 200 000 евро в первоначальном варианте, а с полным изменением организации движения - около 0,5 миллиона евро.
Также планируется ограничить транзитное движение частных автомобилей по улице Барона, установив соответствующие дорожные знаки.
