Видео
В мире
К перевозчикам, которые работают на этих объектах ужесточили требования. Они должны иметь возможность оказывать услуги в течение всего рабочего времени объекта, обслуживать клиентов с особыми потребностями, родителей с детьми. В автомобилях должно быть от четырех до семи пассажирских мест. Сами автомобили - не старше пяти лет, с единым цветом кузова, соответствующим зарегистрированному товарному знаку.
Соответствие участников этим требованиям будет проверять муниципалитет или регион планирования, выдавая лицензионную карточку с особой отметкой. Карточка даст право оказывать услугу по всей территории региона планирования или республиканского города. Также установлено, что лицензионная карточка может быть аннулирована, если будет нарушено хотя бы одно из вышеупомянутых требований.
Также минсообщения также предложило дополнить пункт закона, поддержанный в первом чтении, необходимостью регистрировать перевозчиков в Дирекции автотранспорта. Причем регистрировать перевозчика можно только в том случае, если у него нет налоговых долгов в другой стране ЕС и, если на нем не числится неисполненного решения Центра защиты прав потребителей.
Что еще существенно: обсуждаемые поправки предусматривают, что перевозчик устанавливает один тариф (наём, километр, минута) для всех имеющихся в его распоряжении машин.
Пассажир в аэропорту, к примеру, должен купить специальный ваучер киосках, Интернете и у авиакомпании, чтобы сориентироваться с оплатой заранее.
Кроме того, предусмотрен размер скидки, которую может применить таксист пассажиру - не более 50%. Дело в том, что по наблюдению проверяющих, с показаниями счетчиков очень активно "играют". К примеру, водитель указывает, что сделал скидку в 90%, таким образом, скрывая реальные доходы. В это время пассажир, понятное дело, никаких послаблений не ощущает.
