Видео
В мире
В Рижской думе отмечают, что реорганизация движения носит временный характер. Если эксперимент оправдает себя, велополосы на улице Чака получат постоянную прописку.
“Нарисована велополоса, и полоса для транспорта параллельно данной велополосе одна. Сегодня организация больше отвечает правилам дорожного движения и безопасности, и является экспериментальной - мы будем наблюдать за ситуацией всю зиму”, - рассказывает глава департамента сообщения Рижской думы Виталий Ренбах.
Вот как он прокомментировал жалобы автоводителей, недовольных заторами на улице Чака на этой неделе: “У нас, даже когда дождь идет, начинаются пробки. И если сравнивать - я вчера проезжал по улице Чака несколько раз в разные периоды времени, и не было колоссальных пробок в связи с этим”.
Своими впечатлениями от поездки по улице Чака после экспериментальной организации движения также поделилась психотерапевт Инесе Путниеце:
"Подобные эксперименты меня удивляют. Мой офис частной практики расположен на улице Чака, я регулярно вижу и слышу, что происходит во время ремонтных работ, как меняется поток движения, как регулярно возникают заторы, и думаю о том, как эту проблему решать".
Комментируя сам эксперимент Рижской думы с велополосами на улице Чака, Инесе Путниеце резюмировала, что экспериментам больше подходит подростковый возраст, и сейчас у нее сложилось ощущение того, что эксперименты проводят подростки или дети в песочнице. По ее словам, нужно понимать, что все жители Риги живут с разными жизненными ритмами, и утопией было бы считать, что сейчас все пересядут на велосипеды.
Автожурналист Паулс Тимротс об экспериментальной организации движения на улице Чака высказался так: “Ничего, что происходит в такой спешке, нельзя назвать продуманным”.
Сейчас на портале Manabalss.lv уже идёт сбор подписей противников выделения велополос на улице Чака.
