Самолет перестал выходить на связь при заходе на посадку в аэропорту Паланы при изменении высоты с 800 до 600 метров.
Диспетчер: 26085, информацию приняла, снижаться в море не рекомендую.
Командир воздушного судна: Мы в море и не снижаемся.
Диспетчер: 26085, приняла.
Диспетчер: 26085, эшелон перехода 80, давление 757, контрольная высота 2 417. Полоса суха, коэффициент сцепления 0,6. По курсу посадки возможен пролет птиц.
КВС: 085 принял.
КВС: Палана вышка, 26085, от основного перехода давление 757 установил, снижаюсь на привод 1200.
Диспетчер: 26085, приняла, разрешаю снижение.
Диспетчер: 26085, дайте нажатие.
КВС: даю нажатие 26085.
Диспетчер: 26085, прямой 210.
КВС: принял.
КВС: 26085 привод захожу в 1200.
Диспетчер: 26085, работайте по схеме 1-альфа. Высоту 800 доложить.
КВС: 1-альфа 800 доложу 085.
КВС: 26085 800 метров.
Диспетчер: 26085, прямой 340.
КВС: принял 340, 085. Снижаюсь 600.
Диспетчер: 26085 дайте нажатие.
КВС: 085 даю нажатие.
Диспетчер: 26085, прямой 320.
КВС: 320 принял. Удаление — 9. 085.
Диспетчер: 26085, во сколько считаете посадку?
Диспетчер: 26085?
Диспетчер: 26085? Палана-вышка.
Диспетчер: 26085? Палана-вышка.
К этому часу известно, что на месте крушения пассажирского самолета Ан-26 на побережье Камчатки обнаружены оба бортовых самописца — оба в удовлетворительном состоянии. Спасатели нашли фрагменты тел 25 погибших, работа на месте аварии продолжается.
Самолет Ан-26 «Камчатского авиационного предприятия» разбился 6 июля, когда выполнял рейс из Петропавловска-Камчатского до Паланы. Борт перестал выходить на связь примерно в 9-10 километрах от аэропорта. На борту находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них двое несовершеннолетних.