Видео
В мире
«Наблюдаем возрастающую тенденцию задержек рейсов. Есть несколько причин. Во-первых, забастовки, например, во Франции, Италии и Германии. Мы стараемся облетать зоны, которые во время забастовок не регулируются, но приходится тратить больше топлива. Во-вторых, начало летнего сезона. Чем больше полётов, тем больше пробок. К тому же из-за Covid-19 до сих пор чувствуется дефицит сотрудников на некоторых позициях. Третья проблема – техническая ситуация флота. На нашу работу сейчас влияют производители двигателей и те, кто занимается технической поддержкой. Если обычно обслуживание двигателя занимало 8 недель, сейчас – аж до 8 месяцев», - объяснил представитель Airbaltic Аугустс Зилбертс.
Из-за слишком долгого технического обслуживания авиакомпании даже пришлось арендовать самолёты. При этом в этом году к летнему сезону авиакомпания открыла новые дополнительные рейсы. Стоило ли так расширяться? Особенно, учитывая проблемы со скоростью технической поддержки, возникшие уже несколько лет назад.
«Новые маршруты мы планировали минимум за год или даже за полтора. За это время может произойти многое. Это невозможно предусмотреть – например, смогут ли наладить обслуживание самолётов. Сейчас мы не планируем менять предложение. Мы считаем, что можем справиться со спросом. Нужно смотреть, как ситуация будет развиваться», - продолжает Зилбертс.
Когда всё это могут исправить?
«К сожалению, это не зависящие от нас обстоятельства. Никаких сроков, когда проблемы могут решиться, мы обозначить не можем. Мы делаем всё, чтобы выполнить рейсы. И, чтобы их не отменять. Мы надеемся, что в скором времени ситуация улучшиться. Мы просим у пассажиров прощения за доставленные неудобства».
Важно отметить – если вам пришло сообщение о задержке рейса, приехать в аэропорт всё равно нужно без опозданий. Иначе есть шанс на рейс не попасть.
