На улицах эти электромобили, купленные для руководства airBaltic за счет латвийских налогоплательщиков, можно узнать по следующим государственным регистрационным номерам (номер, год выпуска и модель указаны в таблице):
- EX4860 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4862 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4855 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4856 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4859 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4861 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4864 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4857 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4853 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4854 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4858 2022 AUDI E-TRON 50
- EX4863 2022 AUDI E-TRON 50
Все, что airBaltic хотела объяснить в связи с этим: «Оставшиеся для электрического автопарка (включая отдел технического и наземного персонала) является частью плана авиакомпании на пути к достижению целей устойчивого развития, достижению нулевого уровня выбросов CO2 к 2050 году».
Правда, если не считать эксклюзивных e-tron, которые потребовали как минимум миллион евро из карманов налогоплательщиков, этот переход airBaltic пока ограничивается покупкой пяти Peugeot E-Rifter.