Видео
В мире
Сюда, на 4–й километр Ильинского шоссе возле старинной усадьбы Архангельское, мечтают попасть любители ретроавтомобилей со всего мира. Что вполне объяснимо: разве не здорово полюбоваться машинами, на которых передвигались первые лица государства, а также разного рода именитые персоны.
Бронированный ЗИС–115
В Музее техники Вадима Задорожного я побывал в рамках презентации проекта о Бельгийском бронедивизионе. То есть здесь ведется большая научная и исследовательская работа. Пока собирались гости, можно было оценить выставочные экспонаты. Среди них были редкие образцы авиации, железнодорожный транспорт и даже космические объекты — луноход и пр. А на входе на себя обратил внимание броневик.
Как раз с такого, судя по всему, выступал с пламенной речью вождь мирового пролетариата В. И. Ленин. Тут же можно было полюбоваться танками, пушками, боевыми самолетами и вертолетами. Признаюсь, поначалу глаза у меня просто разбежались от такого изобилия. И только после того, как немного привыкаешь, начинаешь обращать внимание на тот или иной экземпляр.
В одном уголке я заметил бюст Сталина. Оказывается, в экспозиции как раз есть машина, на которой передвигался отец всех народов. Эксклюзивный ЗИС–115 был сконструирован специально для Иосифа Виссарионовича. Машину называют танком на колесах, поскольку у нее крепкий, бронированный корпус. Впрочем, лимузины с установленными в них бронекапсулами предпочитали и другие высокопоставленные лица Советского Союза.
В музее представлены «колеса» первого и последнего президента СССР Михаила Горбачева, первого президента Российской Федерации Бориса Ельцина и пр. Так, экскурсовод Александр Шухов подробно остановился на особом автомобиле ЗИЛ–4104. В год производилось всего несколько экземпляров — по мере необходимости, возникавшей у членов Политбюро ЦК КПСС.
Даже бумажные инструкции в большой цене
Примечательно, что многотомные руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию тоже выпускались в единичных экземплярах. А раз так, то теперь вся эта секретная документация является уже не меньшей редкостью, чем сами автомашины. Особая секретность, связанная с характеристиками автомашин для первых лиц, вполне объяснима. Ведь на высокопоставленных персон запросто могут совершить покушение.
Вот почему стекла у ЗИЛ–4104 такие толстые — чтобы их не смогли пробить пули. Более того, шины самозатягивающиеся. Оказалось, внутри колес размещен особый гелий. Если в них попали, то выходит воздух. Однако машина не останавливается, поскольку с воздухом тотчас взаимодействует гелий. В результате отверстия от пуль сразу же плотно закрываются. Таким образом можно проехать до 10 км. То есть высокопоставленное лицо без проблем уйдет от возможной погони.
Конечно, в этом случае приходится гнать на всех парах. Вот почему для машин такого уровня крайне важна максимальная устойчивость на дорогах. Как только испытатели ни старались, они так и не смогли перевернуть VIP'овый ЗИЛ, хотя заносы были максимальные. Наезжали и на препятствия.
Звонок другу из бронекапсулы
Секрет тут не только в ширине (210 см) и длине (623 см) лимузина, но и в центре тяжести, максимально приближенном к земле. Кроме того, днище тоже усилено: оно даже способно противостоять как гранате, так и противопехотной мине, которую могли подложить потенциальные террористы. Примечательно и то, что из данного ЗИЛа можно было позвонить в любую точку мира. Недаром на крыше было сразу несколько антенн. Хотя тут не все так просто. Ведь раньше, в 70–х годах, мобильных телефонов еще не было. Так что за лимузином следовал специальный автобус с раздвижной крышей, который играл роль ретранслятора. Впрочем, хозяина машины это не особо волновало. Он звонил, словно находился у себя дома: просто поднимал трубку.
По словам экскурсовода, практически все выставленные экземпляры на ходу. Причем с автомобилями нужно поступать как с лошадьми: их следует периодически «выгуливать», чтобы они могли проветриться. Иначе машины буквально «задыхаются» в четырех стенах, а в итоге могут погибнуть. Время от времени на них с удовольствием катаются сами сотрудники. В день рождения музея, 13 апреля, многие раритеты непременно «выводят» на прогулку. Ценители старины специально приезжают, чтобы полюбоваться ретропарадом.
Правительственные аукционы
Конечно, интересно было выяснить, откуда появился тот или иной экземпляр. Оказалось, путей тут немало. Просто нужно знать места. И не только места, но и время. Так, правительственные гаражи периодически избавляются от старых машин, чтобы освободить пространство для новых моделей. Остается только принять участие в аукционе. Увы, удовольствие это не из дешевых. В мире немало любителей эксклюзивных вещей, так что нужно обладать приличной суммой, чтобы приобрести понравившуюся технику. Можно себе только представить, сколько же в целом стоят все экземпляры уникальной экспозиции.
Хотя зачастую посетителей больше привлекали не самые ценные, а наиболее яркие экспонаты. Скажем, красавица «чайка». На такой импозантной машине Горьковского автозавода ездили многие советские и партийные деятели. Кроме того, «чайку» обожали дипломаты. Ее охотно заказывали различные представительства СССР за рубежом. Примечательно, что в коллекции есть и специальная киношная «чайка», которую использовали во время съемок.
Кстати, о фильмах. Многие посетители, включая детей и школьников, непременно фотографируются вместе с культовой экранной троицей из комедии Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». Фигуры Труса, Балбеса и Бывалого стоят у «инвалидки», на которой передвигались герои картины. В общем, если будете в Москве, советую съездить на 4–й километр Ильинского шоссе: уверен, получите массу удовольствия!
Дмитрий МАРТ, собкор «7 секретов» в Москве.
