Видео
В мире
В января в московском элитном комплексе "Алые паруса", упав в шахту лифта, погибла дочь телеведущего Евгения Кочергина. Через несколько дней в Тюмени лифт рухнул с седьмого этажа вместе с пассажиром. Казалось бы, что нам? Не в Латвии же. Однако и жители наших многоэтажек до сих пор ездят в подъемниках, установленных в советское время. А каков срок эксплуатации лифтов? И не начнут ли они в ближайшие годы сыпаться как груши?
В Риге более 2000 лифтов! 1447 из них на балансе "Ригас наму парвалдниекс". Все механизмы, мягко говоря, бальзаковского возраста – им перевалило за 30. И только шесть подъемников моложе 25 лет.
-- Срок эксплуатации лифтов советского времени – 25 лет, и он уже истек, -- говорит представитель "Ригас наму парвалдниекс" Санта Валюма. -- Поэтому инспекторы из лицензированных компаний как минимум раз в год проводят обязательную техническую проверку, всех лифтов. Если ничего опасного не обнаружено, как и при техосмотре машин, выдается наклейка. Это означает, что лифтом можно пользоваться еще год.
Если же в ходе проверки выявляются неисправности, лифт в доме останавливается. Для того, чтобы его снова включили, необходимо произвести ремонт, устранив все недостатки.
Проверкой лифтов в Латвии занимается Объединение технических экспертов латвийских промышленников (Latvijas Rūpnieku tehniskāsdrošības ekspertu apvienība).
-- В среднем в год мы проверяем 2, 5 тысяч лифтов по всей Латвии, -- рассказывает руководитель технической инспекции объединения Роланд Круминьш. -- Большинство этих механизмов уже перешагнуло 25-летний рубеж, но это ни в коем случае не означает, что возраст лифта напрямую связан с опасностью для пассажиров.
Лично я вхожу в лифты без опаски. Потому что знаю, как они устроены. С одной стороны находится противовес, с другой – кабина. Их соединяют три троса, каждый из которых выдерживает четырехкратную агрузку. Обрыв всех тросов сразу, да еще чтобы при этом не сработал ограничитель скорости – вещь совершенно нереальная. Это нечто из области фантастики! Не стоит впадать в панику при остановке лифта, боясь задохнуться – во всех лифтах есть естественная вентиляцией.
...К слову, несчастный случай в Москве в жилом комплексе "Алые паруса" произошел не со старым лифтом, а с новым, выпущенным совсем недавно.
По мнению специалистов, входя в лифт, стоит опасаться не того, что он упадет, а того, что не сработает блокировка дверей. Вот это по-настоящему страшно! Открываешь дверь, а за ней – пустота, лифта нет, да еще темно... Один шаг – и падаешь в пропасть.
В Латвии таких случаев пока не было. Однако, как признались нам в домоуправлениях, с годами поддерживать в надлежащем состоянии старое лифтовое хозяйство становится все труднее и труднее. Все чаще приходится вызывать "аварийку".
-- Количество выездов аварийной бригады колеблется от 5 до 45 в сутки, -- продолжает представитель "Ригас наму парвалдниекс" Санита Валюма. -- Самые распространенные причины неисправности -- это износ тягового шкива или тягового троса, необходимость замены ограничителя скорости, перегорание электродвигателя (часто это происходит из-за автоматических выключателей старого типа), повреждения привода дверей кабины или контакторов, износ направляющих башмаков и пр.
Старый лифт как пожилой человек – чем старше, тем больше внимания и заботы к себе требует.
Вся эта забота о лифте бальзаковского возраста ложится, естественно, на плечи жильцов. Почему? Ответ очень простой: на заре перестройки государство сыграло с нами в азартную игру под названием "приватизация". Мы выкупили свои квартиры, а заодно получили в общую собственность все, что находится в доме: от крыши до подвала.
Стало быть, лифт тоже наш -- колхозный. И чинить теперь его нам, жильцам. Разумеется, за собственные деньги. А полная замена лифта стоит от 20 000-25 000 евро. Ну как? Потянете?
Вот и получается, что из года в год мы, жильцы, латаем ветхое коммунальное хозяйство. Как можем. И сколько можем. В противном случае, в ситуации с лифтами альтернатива только одна – взбираться пешком на 12-й этаж.
Елена СМЕХОВА.
