Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 17. Апреля Завтра: Rudis, Rudolfs, Viviana
Доступность

Конца не видно? Когда закончат ремонты на дорогах столицы

Рижане признаются, что устали от бесконечных ограничений в проезде и задержек в пути по дороге на работу, в школу, домой. На некоторых улицах ремонт продолжается годами... Жители спрашивают: когда закончат ремонтные работы на рижских улицах? 

Начался учебный год – в школах, колледжах, вузах, детских садиках. На улицах появилось много детей и молодежи, рижане вернулись из отпусков, дачники возвращаются на зимние квартиры. И... все дружно застряли на улицах любимого города.

Разумеется, ремонт улиц и дорог необходим - и постоянно. Но, очевидно, организаторам работ надо масштабно продумывать не только вопросы финансирования и распределения работ, но и то, как рижане будут ездить и ходить по дорогам столицы...

«Нет, ещё не готов»

Третье лето мучают улицу Слокас за Калнциема в Пардаугаве, а вместе с ней и жителей района, и тех, кто здесь работает, учится, кто транзитом проезжает в Иманту, Ильгюциемс. Сейчас идет, надеемся, завершающий этап, и водителям автотранспорта и автобусам вернут наконец-то полосу в направлении из центра. RIgas satiksme обещало, что работы в этой части улицы продлятся до конца августа.

Пока же (на 27 августа) каждый рабочий день - жуткая пробка на улице Мелнсила от Баложу до Кулдигас и Юрмалас гатве. И как результат – поездка, например, из центра на автобусе № 30 до Болдераи увеличивается на 20 минут, пассажиры троллейбуса № 25, спешащие с работы из центра домой в Ильгюциемс, тоже не попадают в привычное время к ужину.

Мы уж не говорим о постоянных запретах на проезд и проход (днем и ночью), связанных со строительством нового железнодорожного вокзала и железной дороги Rail Baltica, которая, оказывается, и не должна была - ! - проходить через Ригу.

Пробки в Вецмилгрависе, на ВЭФе, Южном мосту - как всегда. Потому что если где-то в Пурвциемсе затор на дороге, то он аукнется на Югле, в центре, Плявниеках... Потому что дороги нашей тесной столицы, если для кого-то из организаторов ремонтов на дорогах не понятно, – единый организм.

В каждом европейском (а, может, и не только) городе есть своя интерпретация легенды о том, почему город будет жить вечно. Помните, чудовище выходит из воды и спрашивает: «Готов ли город?» - в смысле когда будет готов, его поглотят волны морские. А жители отвечают: «Нет, еще не готов». Тогда чудовище не трогает город - пусть строится.

В рижском варианте миф превратился в анекдот. Последние четыре года Рига только строится и строится, но никак не может достроиться даже на одном отдельном участке. Ну разве что на улицах кадок с деревьями каждое лето все прибавляется...

Конца не видно

В этом году столичные власти ремонт развернули на более чем 100 улицах и дорогах столицы. Плюс половину лета по выходным дням на центральных улицах и мостах - то кроссы, то марафоны, то шествия. И жители ограничены в передвижениях – без особой нужды из дому не выходят, не выезжают. Сохраннее личное время будет. А время – это что? Нет, не только деньги, это еще и здоровье, и личностное развитие.

Когда будет конец или хотя бы передышка этому ремонтному кошмару? Оставьте надежду на спокойное передвижение по улицам нашего в общем-то небольшого города. Завершить все намеченное до 1 сентября не удастся, - сообщил глава Управления транспортной инфраструктуры департамента мобильности и внешнего пространства Рижской думы Андрейс УРТАНС. Хотя в этом году ремонтные работы на латвийских дорогах проводятся по упрощенной процедуре и без излишней бюрократии.

В последние недели августа на 128 рижских улицах и участках дорог почти круглосуточно работает техника. Столичные власти делают все, чтобы во время работ не страдали пешеходы и автовладельцы. Ограничения движения вводятся в основном в ночные часы или в выходные дни, когда поток транспорта минимален. Но все усилия тщетны.

Как сообщил представитель транспортного ведомства столицы, на больших объектах - как, например, на Улманя гатве - ремонт будет продолжаться вплоть до конца сезона активных дорожных работ: до конца октября.

В свою очередь мэр столицы Вилнис КИРСИС еще в начале сезона ремонтных работ отметил, что их масштабы на рижских дорогах в этом году в четыре раза больше, чем, например, в 2021 году.

Почему мэр сравнивает нынешние работы с позапрошлым годом, а не с прошлым? Ответ на поверхности. Год назад столичные власти планировали отремонтировать почти 60 объектов, но получилось только 11.
Так что будем радоваться, если все начатое в начале лета завершится, а не останутся на зиму раскопанные дороги с запрещающими знаками, как на Слокас третий год...

между тем

Из 128 улиц или их участков, заявленных к ремонту в этом сезоне, к 23 августа работы по восстановлению покрытия закончены на 29 дорогах с гравийным покрытием и 5 улицах с асфальтовым покрытием.
То есть к концу лета выполнено 37% запланированных работ. Похоже, у Рижской думы и строителей надежда на теплую осень...

по плану

В Риге продолжаются работы по благоустройству 128 улиц или их участков. На улицах с высокой интенсивностью движения – Бривибас гатве, Карля Улманя гатве, Лубанас и в других местах – работы преимущественно ведутся в ночное время. Возможны проблемы с дорожным движением, поэтому муниципалитет призывает жителей проявить понимание...

Столичная мэрия объявила, что в этом году асфальтовое покрытие планируют обновить на 38 улицах общей площадью 630 тысяч кв. метров.

К 23 августа работы по восстановлению дорожного покрытия завершены: на участке ул. Дарзиню от ул. Цидонию до 1-й линии Дарзиню, на участке ул. Пулквежа Бриежа от Ханзас до Элизабетес и на участке ул. Триядибас от Кугю до Ранькя дамбис.

На 60-75% работы завершены на участке Густава Земгала гатве от ул. Унияс до Бривибас гатве и на участке ул. Лубанас от ул. Андрея Сахарова до Бралю Каудзишу.

От 40% до 52% общего объема работ выполнено на шести участках: ул. Биксерес; участок ул. Бикерниеку от Лиелвардес до Улброкас; участок ул. Бривибас от Юглас до Яунциемского путепровода; мосту через Юглу (ул. Бривибас); транспортный узел Милгравского моста до улицы Эммас и Ранькя дамбис на участке от ул. Триядибас до бульвара Узварас.

Наиболее масштабная реконструкция тротуаров ведется на двух участках Карля Улманя гатве – от ул. Яунмоку до улицы Грамздас и параллельно ей (выполнено 29% объема работ), а также на участке от ул. Грамздас до границы города (выполнено 29% объема работ)...

Без шума и пыли

Планируется обновить 90 улиц с гравийным покрытием. Площадь обновленных улиц - почти 96 тысяч кв. метров. На данный момент работы завершены на 29 улицах. Это 6 улиц в Трисциемсе; 5 - в Дарзини; 11 - в Берги; 3 - в Яунциемсе; 3 улицы - в Сужи; одна в Пурвциемсе. На данный момент работы продолжаются еще на 7 улицах микрорайона Дарзини и 3 в Берги.

Все участки улиц, на которых предполагается провести работы по благоустройству дорожного покрытия, можно посмотреть в списке и цифровой карте, опубликованных на сайте муниципалитета.
Работы по восстановлению и благоустройству дорожного покрытия в Риге продлятся весь строительный сезон – до поздней осени, если будет благоприятная погода. Информация об ограничениях движения публикуется в разделе «Ограничения движения»/Satiksmes ierobe?ojumi на портале Рижского самоуправления.

Все участки улиц, на которых ожидаются работы по благоустройству дорожного покрытия, можно посмотреть на домашней страничке riga.lv

(!) Перечень ремонтных работ может незначительно меняться с учетом процесса согласования со службами, отвечающими за содержание дорог, а также в связи с другими непредвиденными обстоятельствами...

Оксана ПЕТРЕНКО

Комментарии (0) 6 реакций
Комментарии (0) 6 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Люди, оглянитесь, да мы же живём в шоколаде! Оптимистичный взгляд на цены вызвал критику в соцсетях

То, что цены в Латвии растут, почувствовал каждый, но, в зависимости от уровня зарплаты, кто-то не может свести концы с концами, а кто-то всё ещё живет сравнительно хорошо. Жительница Латвии в соцсети Threads опубликовала пост-рассуждение о том, что жизнь дорожает, но ведь и зарплаты выросли.

То, что цены в Латвии растут, почувствовал каждый, но, в зависимости от уровня зарплаты, кто-то не может свести концы с концами, а кто-то всё ещё живет сравнительно хорошо. Жительница Латвии в соцсети Threads опубликовала пост-рассуждение о том, что жизнь дорожает, но ведь и зарплаты выросли.

Читать
Загрузка

Запасов авиационного топлива в Европе осталось примерно на шесть недель: глава МЭА

Еще на прошлой неделе Международный совет аэропортов Европы обратился в Европейскую комиссию с письмом, в котором говорится, что нехватка авиационного топлива может начаться в начале мая, если танкеры не будут проходить через Ормузский пролив.

Еще на прошлой неделе Международный совет аэропортов Европы обратился в Европейскую комиссию с письмом, в котором говорится, что нехватка авиационного топлива может начаться в начале мая, если танкеры не будут проходить через Ормузский пролив.

Читать

«Сбежал в Россию или Белоруссию»: прилюдно зарубивший свою жену Русиньш, возможно, жив

Полиция продолжает поиски Леона Русиньша, убившего свою жену Ивету топором на глазах у её матери и их общего сына — лес неоднократно прочёсывали. Недавно было получено сообщение, что его видели за границей, организовали задержание, но тревога оказалась ложной, сообщил начальник полиции Арманд Рукс телеканалу LTV «Панорама».

Полиция продолжает поиски Леона Русиньша, убившего свою жену Ивету топором на глазах у её матери и их общего сына — лес неоднократно прочёсывали. Недавно было получено сообщение, что его видели за границей, организовали задержание, но тревога оказалась ложной, сообщил начальник полиции Арманд Рукс телеканалу LTV «Панорама».

Читать

Как создавалась знаменитая рижская «Радиотехника»: стартовали с радиокатушек

Одним из латвийских брэндов советского времени было производственное объединение «Радиотехника». Радиоприемники и магнитолы с этой маркой знали во всех уголках огромного Советского Союза. Но немногим известно, что истоки производства уходят еще в довоенное время и связаны с предпринимателем Абрамом ЛЕЙБОВИЦЕМ...

Одним из латвийских брэндов советского времени было производственное объединение «Радиотехника». Радиоприемники и магнитолы с этой маркой знали во всех уголках огромного Советского Союза. Но немногим известно, что истоки производства уходят еще в довоенное время и связаны с предпринимателем Абрамом ЛЕЙБОВИЦЕМ...

Читать

«Цены в Латвии вырастут быстрее, чем ожидалось»: прогноз экономиста

«В этом году инфляция будет выше, чем могла бы быть», — комментирует экономист Петерис Страутиньш в программе TV24 «Где зарыта собака?», пишет nra.lv.

«В этом году инфляция будет выше, чем могла бы быть», — комментирует экономист Петерис Страутиньш в программе TV24 «Где зарыта собака?», пишет nra.lv.

Читать

«Настоящая сегрегация»: реформа русских школ — 20 лет спустя

-После долгого перерыва получил приглашение на LTV - на передачу Aizliegtais paņēmiens (“Запрещённый приём”). На дискуссию со старым оппонентом, бывшим министром образования Kārlis Šadurskis - об итогах реформы образования меньшинств. Наша полемика в Сейме, в прессе, в Конституционном суде началась более 20 лет назад. Теперь нам предложили оценить итоги реформ и – наши тогдашние позиции, - пишет в Фейсбуке экс депутат сейма, правозащитник Борис Цилевич.

-После долгого перерыва получил приглашение на LTV - на передачу Aizliegtais paņēmiens (“Запрещённый приём”). На дискуссию со старым оппонентом, бывшим министром образования Kārlis Šadurskis - об итогах реформы образования меньшинств. Наша полемика в Сейме, в прессе, в Конституционном суде началась более 20 лет назад. Теперь нам предложили оценить итоги реформ и – наши тогдашние позиции, - пишет в Фейсбуке экс депутат сейма, правозащитник Борис Цилевич.

Читать

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать