Видео
В мире
"Мы ощутили уменьшение потока контейнеров во вторую неделю марта. Это было связано с уменьшением потока контейнеров из Китая, что было вызвано резким падением производственных мощностей в Китае в феврале. В качестве цепной реакции последовала нехватка пустых контейнеров и рост фрахтовой ставки на контейнерные перевозки, что еще больше уменьшило объем перевозок. Это отразилось и на "Baltic Container Terminal"", - говорит член правления крупнейшего контейнерного терминала Рижского порта ООО "Baltic Container Terminal" (BCT) Дмитрий Киселев.
В то же время, несмотря на прогнозируемое BCT и клиентами терминала падение на 30%, в марте по сравнению с соответствующим месяцем предыдущего года поток контейнеров уменьшился всего на 10%. Это позволяет терминалу работать в обычном режиме - суда обслуживаются по графику, а спектр услуг для клиентов не ограничен, пишет "Диена".
