Видео
В мире
С 1 октября 2021 года бесплатный общественный транспорт введен на 15 маршрутах на всех или отдельных рейсах в Алуксненском, Руенском, Смилтенском, Стренченском, Валкском, Циблском, Лудзенском, Дагдском, Балвском, Ругайском, Вилякском, Екабпилсском, Яунелгавском, Эргльском и Салдусском краях.
Всего в период с 1 октября прошлого года по 28 февраля текущего года на бесплатных рейсах перевезено 13,2 тыс. пассажиров.
Наибольшее количество пассажиров на бесплатных маршрутах было перевезено в указанный период в Истрской, Нирзской и Валкской волостях: 3107 пассажиров было перевезено по маршруту 6522 Лудза-Конецполе-Зилупе-Лудза, 2033 пассажира - по маршруту 6579 Рундени-Нирза-Лудза, а по маршруту 3034 Автовокзал-станция Лугажи- Автовокзал - 1906 пассажиров.
В свою очередь, минимальное число пассажиров было перевезено бесплатно по маршруту 5497 Екабпилс-Сунаксте - всего 14 пассажиров.
Председатель правления дирекции Кристиан Годиньш отмечает, что бесплатный общественный транспорт был введен для повышения доступности общественного транспорта и облегчения передвижения жителей на региональных автобусах.
"Мы видим, что эта мера себя оправдала. Увеличение количества пассажиров наблюдается почти во всех волостях - Истра, Лидумниеки, Валка, Ругаи, Ерцены, Яунауце, Плани, Шкяуне и других. Мы надеемся, что эта положительная тенденция сохранится и жители еще чаще станут выбирать общественный транспорт вместо личного автомобиля", - говорит Годиньш.
Бесплатный общественный транспорт введен на 60 рейсах по следующим маршрутам: 6746 Салдус-Яунауце, 5265 Лудза-Цибла-Криванда-Цибла-Лудза, 5634 Лудза-Фелицианова-Зилупе-Шкяуне, 6579 Лудза-Сейли-Рундены-Лаудери-Лудза, 6552 Лудза-Зилупе-Конецполе-Лудза, 6711 Алуксне-Делинькалнс-Корнети-Алуксне, 5048 Балви-Упетниеки-Балви, 6444 Виляка-Вецуми-Лавошниеки, 6986 Екабпилс-Межгале, 5497 Екабпилс-Сунаксте, 6517 Эргли-Лиепкалне-Сауснея, 3034 Автовокзал-станция Лугажи-Автовокзал, 597 Смилтене-Стренчи-Смилтене, 6686 Смилтене-Триката Стренчи-Смилтене и 6608 Руена-Ипикьская школа-Руена.
Критериев введения бесплатного общественного транспорта несколько: численность населения менее четырех жителей на квадратный километр, доля государственных дотаций на маршрут/проезд не менее 85%, количество рейсов на маршруте не более шести в сутки, а выручка от проданных билетов, включая пассажиров, чья поездка частично или полностью оплачивается государством, не превышает 15%.
Планируется, что маршруты, на которых обеспечивается бесплатная перевозка пассажиров, будут пересматриваться не реже одного раза в год. Совет общественного транспорта при этом будет утверждать эти маршруты и рейсы сроком на два года при условии, что через шесть месяцев после принятия решения совет будет его пересматривать.
