Видео
В мире
Как же так получилось? Я попробую изложить минимальный дайджест, при желании можно раскопать всё (это ж Европа, тут все прозрачно и можно выяснить). Как говорил один мой знакомый, если вы наблюдаете что-то из ряда вон выходящее — ищите cash flow. Ибо пока что ничего (за очень редкими исключениями) не смогло на этом шарике опровергнуть правило "бабло побеждает и зло и добро".
1. Предыстория — дизельный скандал с VAG (Volkswagen-Audi Gruppe). На эту тему даже в русскоязычном рунете есть достаточно адекватной информации.
2. После этого скандала вдруг обрела нешуточное влияние и развела несусветную активность организация Deutsche Umwelthilfe (Немецкая Помощь Окружающей Среде, сокращенно DUH). По форме собственности эта шарашкина контора имеет вид Gemeinnützige Verein, то есть общественный клуб (!), некоммерческая организация, раньше они занимались вполне мирной и никому, кроме сочувствующих, незаметной деятельностью вроде спасения ежиков, жаб и прочих животинок, но после дизель-скандала в эту контору пришел Юрген Реш (Jürgen Resch) и понял, что эту корову можно доить.
Начал решительно, нашел спонсоров (Toyota, которая к тому моменту сделала ставку на гибриды и забила болт на дизельный R&D), убедил зелено-настроенную ведущую коалицию в бундестаге, что таки да, надо Окружающую Среду защищать, особенно хорошо идет защита баблосами, желательно через Юргена Реша. За несколько лет со времен дизель-скандала, DUH раскрутилась до масштабов чуть ли не законодательного (и одновременно исполнительного) органа, что противоречит и немецкой конституции и вообще всем логическим соображениям, ну да ладно, бюргеры же платят, чо...
3. Житье пары-тройки поколений в условиях “золотого века” (он не был таким “золотым”, как в Штатах, но тем не менее была достаточно продолжительная сытая фаза, с ложкой дёгтя, связанной с крахом доткомов и последствиями воссоединения Германии) привело к изрядной инфантилизации приличной части населения Германии.
4. Непомерно раздутый бюрократический аппарат правительства Германии способствовал (и продолжает это делать) тому, что в условиях демократии (хотя, это никакая не демократия, а формально говоря, республика с парламентом и непрямыми выборами канцлера), свершилось то, о чем мечтали Маркс и Ленин — к власти пришли кухарки. Количество некомпетентных людей в Бундестаге просто зашкаливает, причем на весьма высоких постах.
5. Торчащая третий срок у власти Меркель теряет остатки соображаловки и начинает идти на поводу красных (и частично зеленых) и поддерживать откровенно анти-германские акции (вроде приема беженцев). Избиратели CDU/CSU недоумевают…
Потому как CDU/CSU — это правые центристы, партия крепкого среднего класса, хорошо и продуктивно работающих бюргеров, которые заботятся о качестве собственной работы, жизни и образования собственных детей, которые знают почем фунт изюма. Которые надеются, что вложенный человеко-рыло-час тяжелой (физически или интеллектуально) работы вернется сторицей в виде отпуска, здоровья (своего или детей/внуков), интересной жизни, качественного дома, отдыха и т.п. Оказывается не тут-то было… Оказывается, надо срочно помогать сирийским/афганским/африканским (нужное подставить) беженцам, а так же оплачивать зарплату херра Реша с его DUH (в которой трудятся пара сотен весьма недешевых адвокатов, почему — отдельная тема, может быть дойду до нее тоже)
6. Параллельно идет тема Energiewende, то есть “Энергетического Разворота”, вобщем-то изначально довольно толковой идеи перевода энергетики на возобновляемые и чистые источники, если бы:
a) За дело не взялись бюрократы
b) Не случилась Фукусима
Бюрократы превратили процесс в полнейший паноптикум, а в результате аварии на Фукусиме Меркель и Ко делают решительный шаг и добавляют к недешевому тортику “Энергетического Разворота” еще одну вишенку — полный отказ от атомной энергетики. Тут даже некоторые зеленые оказались слегка в охренении. Инфраструктуры для полного переключения на ветер и солнце еще нет, от атома отказались, а чем обеспечивать бесперебойность? Тут дорогие россияне могут злорадно вставить реплику “аааа, а как же российский газ, вот видите, не может Германия без него!”
Во-первых может, доля российского газа в энергетической корзине в самые лучшие годы при Герхарде Шрёдере была не больше 30%, а сейчас вообще меньше 10%. Так что для бесперебойности повышены мощности и возвращены в строй… правильно, угольные электростанции… То что радиоактивное загрязнение атмосферы от сжигания угля в превосходит таковое от атомных станций, зеленые то отлично в курсе, а вот их электорат, похоже, того, желе уже в головах…
7. Зелено-красная пропаганда продолжает свою деятельность по превращению мозгов избирателей в кисель, замес из борьбы за права беженцев, природу, энергетический разворот (на угольке, да…) дает плоды и на выборах в земельные советы и в Бундестаг зеленые набирают приличный процент, достаточный для образования коалиции с социал-демократами SPD и леваками (Die Linke), формируя так называемую R2G или Rot-Rot-Grün коалицию и-и-и…. понеслась п… по кочкам. Дорвавшись до кассы, не сильно богатые серым веществом леваки с зелеными подавили своей придурковатой активностью партнеров по коалиции и SPD (у которых мозги-то вроде той стороной в черепушки были вставлены, Шрёдер никогда дураком не был, да вообще в SPD раньше было немало умного народу) как-то привяли и постепенно отошли в тень (и просрали с треском последние выборы в Европарламент).
8. DUH через R2G провернуло свои темные делишки, замаскированные под борьбу за чистоту воздуха в городах, переключило на себя нефиговый поток бюджетных баблосов (в добавление к частным “пожертвованиям” от Toyota и прочих “меценатов”), обнаглело окончательно и занялось несколькими вещами одновременно — изобретением законов на тему “что б еще такого запретить” (начали с запрещения дизелей ниже Евро 5 в некоторых городах), контролем за выполнением этих запретов, включая продажу и установку измерительного оборудования а так же откровенным рэкетом от мелкого до крупного. Толпы людей уже воют и показывают на DUH пальцем, мол, как такое возможно в демократической стране?
Налицо личное обогащение, рэкет, конфликт интересов и антинародная деятельность, все вместе тянет не на одну статью и уж точно антиконституционно. Но нет, пока ни одно обращение в суды не привело к закрытию DUH… Какая демократия, камон фолкс, вы что, с луны свалились?
Тут читатель может уже нетерпеливо спросить “а когда ж про жо… то есть про Грету-то будет?”. Сейчас дойдёт дело и до нее, осталось совсем чуть-чуть…
9. Получив картбланш и постоянно выигрывая все судебные процессы, пытающиеся хоть как-то обуздать этого “коня”, DUH приступила к активному претворению в жизнь запретов езды на дизелях (Dieselfahrverbote), а так же попутной мелкой и крупной рекетирской деятельностью (например выписыванием штрафов автодилерам, которые на ценнике на продаваемую машину не тем шрифтом написали информацию об энергетическом классе автомобиля, я не шучу, штрафы сравнимы с ценами этих самых машин).
Результат — жители, работники и посетители крупных городов, попавших “под раздачу” (это прежде всего Штутгарт и Гамбург), стали отказываться от планов покупки новых дизельных машин (даже суперсовременных Euro-6d-TEMP, у которых из выхлопной трубы воздух чище чем на впуске), ибо Реш грозится в скором времени запретить и Euro-6 (он вообще много чего грозится, чуваку крышу уже сорвало окончательно, ЧСВ зашкаливает). Автопроизводители приостановили активность по разработке и совершенствованию ДВС, некоторые вообще решили закрывать эти направления, кто-то, типа Фольксвагена тут же объявил о громадье планов про e-mobility, переобувшись в воздухе, все это привело автоиндустрию в подвешенное состояние в 2018 году, а в 2019 году цифры и активные действия показывают конкретный спад промышленного производства, ибо на автоиндустрию завязаны очень многие.
Большие концерны действуют тупо и прагматично — прогноз плохой — увольняем всех пачками, поставщики покрупнее (типа Bosch, Continental и им подобных) закрывают целые фабрики, крупные айтишники типа Intel и Nvidia с одной стороны вроде нацелены на автономное вождение и электромобильность, но видя, что за бардак творится в экономике, понимают, что инвестиции в эту самую автономность и ёмобильность взять неоткуда, бабки автоконцерны печатать не умеют, и если доходы от продажи машин с ДВС падают, взять их неоткуда… и тоже закрывают целые лаборатории/офисы или переводят народ в другие страны. Toyota, насмотревшись на “троды плудов” DUH, сказала “свят-свят, позвольте как же он служил в очистке?” и прекратила финансирование, но было уже поздно, джинн из бутылки был выпущен.
10. А зеленые решили, раз пошла такая пьянка, расширить свой электорат (ибо рабочий люд как-то все ж склонен хоть иногда шевелить извилинами, и электорат зеленых состоял из всяких эзотерических агрессивных веганов, по большей части женского пола, возраста где-то 30…50).
Все, кто моложе 30 или тупо голосовали как родители (то есть либо CSU/CDU, либо SPD) или вообще забивали на выборы болт. Вот тут то зеленым и подвернулась Гретхен, которая почему-то не нашла широкой поддержки в родной Швеции…
Почему? А ответ довольно прост: две лидирующие партии — социал-демократы и умеренные консерваторы вовремя внесли природоохранные и климатические пункты в свои программы и уставы и шведский народ просто не понял нафига выбирать зеленых крикунов, которые ничего кроме “отобрать и поделить” не обещают, а климатически-природоохранные программы есть и у тех, кто работать умеет и думать не разучился. Поэтому
в такой всей из себя социалистически настроенной Швеции зеленые имеют меньше 5% в Риксдаге
и заняты собственным выживанием, на Грету они может быть бы и обратили внимание, если бы под ними последние оставшиеся в парламенте стулья не шатались.
11. Немецкая зелень — это совсем другой табак. Когда Гретхен выкарабкалась из Швеции в поисках поддержки, то они уже были на подъеме и в коалиции с леваками и SPD имели некислое политическое влияние (см выше про DUH, это уже шло полным ходом). Я не знаю кто из верха зеленых нарисовался около Греты первым, но по факту есть четыре самых важных человека, которые на протяжении почти полутора лет пестовали ее тут:
* Annalena Baerbock и Robert Habeck: партия Зеленых придумала выдвинуть на главную должность не одного человека, а двух, чтобы они дополняли друг друга, ну и типа продемонстрировать gender equality. Многие шутят, что IQ каждого из этой пары просто слишком уж низко, а вдвоем они вроде как за одного сойдут. Все разговоры с каждыми из них в отдельности показывают уровень развития, мягко говоря, ниже плинтуса, Шариков по сравнению с ними — инженер с высшим образованием, а Швондер — кандидат наук, как минимум.
* Anton Hofreiter, “третий самый важный человек” у зеленых, тоже не блещущий интеллектом, но горячо защищающий идею и организацию Fridays for Future.
* Luisa Neubauer, “немецкая Грета”. Вот эта мадемуазель вообще интересный персонаж. Она всплыла почти сразу и примелькалась на всех тусовках и выступлениях, где бы только Грета не появлялась. Насчет звания “немецкой Греты” все очень уж погорячились, дамочка выглядит как тинэйджер, но на деле оказалось, что ей 25 лет и она активный член партии зеленых.
То есть, тусуясь на всех FFF, она отлично использовала эти эвенты, как агитационную платформу для самых молодых избирателей (избирательное право в Германии с 18 лет, реальшуле и гимназии — 11…12-ти летки, так что 18-летние старшеклассники — совсем не редкость). Луиза происходит из обеспеченной семьи, по последним данным — студентка университета Гёттингена, изучает географию. Судя по ее Инстаграмму — любит путешествовать в дальние страны (естественно летать, видимо, географию изучает), что напрямую противоречит ее риторике и политвыступлениям, которые сводятся к тому, что все виды транспорта, производящие CO2 надо вообще запретить.
Все четверо умеют балаболить — мама не горюй, очень любят употреблять словосочетания “свобода слова” и “демократический плюрализм”, но активно ратуют за различные запреты (от дизеля и вообще персонального авто до авиаперелетов), при этом сами этими самыми такими вредными вещами очень даже любят пользоваться. В немецком есть фраза “Wasser predigen, aber Wein saufen”, буквальный перевод “Проповедовать воду, но самим лакать вино”.
Вот это про Зеленых и современных SPD-шников просто в точку. Хорошо, что эта самая свобода слова имеет хоть какой-то еще вес в Германии и некоторые не окончательно олевевшие и позеленевшие журналисты любят в своих передачах потроллить зелено-красных. Анналена и Роберт уже не раз публично обсирались, доказывая свою полнейшую некомпетентность в чем бы то ни было, Роберт вообще еще и анти-немецки настроенный тип, который считает, что любую национальную самоидентификацию надо давить и запрещать (театр абсурда), вплоть до запрета надписей “made in Germany”. Антон Хофрайтер не отстает, у него с серым веществом тоже проблематично, кроме говорилки не работает ничего… Хотя нет, соображалка у него все таки есть, тут давеча его поймали на том, что он от налогов косил успешно несколько лет подряд, он отговорился типа “я забыл” (я б тоже хотел так “забыть”, да еще чтоб налоговая тоже меня забыла).
Вобщем, эта зеленая шатия-братия вцепилась в Грету и всячески ее облизывала и обхаживала, не забывая светить попутно свои рожи в кассу и не в кассу. К выборам в Европарламент произошли еще несколько событий, когда зеленоватые и просто нигилистически настроенные ютьюберы устроили флэшмоб, который привел к приличному провалу у CDU/CSU, естественно, что голоса, убавившиеся у “черных”, распределились между красными леваками и зелеными, причем у молодежи, особенно городской — больше в пользу зеленых (из за таких двух милых активисток Греты и Луизы). Чего они, собссно, и добивались.
После такого прорыва на Евровыборах зеленые оборзели окончательно, Меркель понесла очередную зеленопопулистскую рафинированную чушь (вроде того, что через 10 лет, управлять личным авто можно будет только по особому разрешению), DUH ищут дальше “чо б еще запретить”, индустрия начала массово увольнять народ, FFF-детки попали в поле зрения совсем уж левых радикалов-коммунистов, которые под соусом причастности к FFF занялись откровенным вандализмом и (при поддержке Гринписа) провокацией массовых беспорядков (например на автосалоне IAA). Все отобрать, все поделить, нет капитализму. Клим Чугункин. ©
Детальный анализ юридической стороны движения FFF показывает, что за этой организацией стоят организации и индивидуумы напрямую связанные с торговлей CO2-сертификатами.
Конечно, в сравнении с “ужасным и деструктивным” углеводородным лобби, торговцы карбоновыми сертификатами выглядят белыми и пушистыми, ага. Нет, разумеется, это не такой огромный гешефт, как нефтянка, ясен пень, но с точки зрения среднестатистического гражданина, суммы, гуляющие туда-сюда что на том рынке, что на другом, представляют из себя астрономические величины. Ну там на пару нулей больше, там на пару нулей меньше, какая разница. Среднестатистический Ганс никогда этого не увидит, зато платить будет и тем и другим исправно, чо, демократия же, сами выбрали.
Чуток поуспокоившись зеленые отпустили Грету восвояси, передав буквально с рук на руки богатеньким меценатам… тут надо бы провести еще исследование, но опять же, можно с большой степенью уверенности предполагать, что эти меценаты связаны с новыми энергетическими технологиями (что само по себе вообще-то неплохо, плохо, что пиар на Грете себе делают).
Теперь вполне можно понять, почему для весьма внушительной работающей части немецкого населения Грета стала красной (точнее зеленой) тряпкой и любое ее появление вызывает смесь раздражения с возмущением. Потому как рядовые немцы ничего хорошего от этих выступлений не ожидают, кроме еще большего закручивания гаек, очередных программ “отобрать и поделить” и вообще ГДР 2.0.
Рецессия уже накатывает полным ходом, а тут еще и арбузные (зелено-красные то есть) с очередным проектом повышения налогов придут, как пить дать. Германия в свое время сделала очень хорошую ставку на децентрализацию и на личную мобильность, поэтому люди, работающие в 50…100 километрах от дома — совсем не редкость. Меньше скученность в городах, хорошая дорожная инфраструктура, и т.д. Мечты зелено-красных — все поставить с ног на голову, все живут в городах, машин ни у кого нет или почти нет, вобщем, Сингапур. Только не надо забывать, что масштабы Германии несколько отличаются от масштабов Сингапура…
