Видео
В мире
62% представляют опасность
Для того чтобы получить разрешение на эксплуатацию, все подъемные механизмы должны быть зафиксированы в специальном регистре, который ведет отдел опасного оборудования и метрологического надзора при Государственном центре защиты прав потребителей (ГЦЗПП). Для каждой единицы техники указаны и сроки ежегодного техосмотра, которым занимаются аккредитированные частные фирмы. Однако наличие наклейки в кабине устройства далеко не всегда служит гарантией надежности.
В прошлом году ГЦЗПП проводил проверки лифтов, которые установлены в жилых и общественных зданиях. Вывод оказался более чем печальным. Как заявила представитель центра Санта Заране, 62% проверенных лифтов могут представлять опасность для здоровья и жизни человека из-за недостаточного технического обслуживания и ухода за оборудованием или из-за отсутствия проверки отдельных механизмов.
Повсеместно не выполняется требование Евросоюза об обязательном наличии переговорного устройства для связи с экстренными службами в случае застревания механизма. Редко где, если брать лифты еще советского производства, которые установлены в многоэтажках эпохи массовой застройки, они работают.
В специальных правилах Кабинета министров прописаны неисправности, при которых запрещается эксплуатация лифта. К ним в том числе относятся: неисправности замков на дверях шахты, неполадки в контактах блокировки или пола кабины; нештатные стуки и шумы, возникающие при перемещении кабины; неисправности тормоза; самопроизвольная посадка лифта на ловители; движение кабины в неправильном (противоположном требуемому) направлении и т. д. Тогда до устранения неполадок подъемник должен быть отключен от электропитания, а дверь заблокирована.
Часто технику портят сами жильцы. Самое излюбленное развлечение у гостей многоэтажных домов – выжигать кнопки. Еще вандалы пинают двери ногами, рисуют в кабинках и используют лифт в качестве туалета. Случается, что оборудование привлекает охотников за цветными металлами. К примеру, в тормозных катушках содержится чистая медь.
Нередко из машинных помещений подъемников выносят трансформаторы, где также имеется обмотка из медных проводов. Из кабин выдирают алюминиевые детали, которые проектировались как элемент дизайна. Полиция заводит уголовные дела, но даже если злоумышленников поймают, взыскать с них сумму ущерба будет весьма проблематично.
Все сроки истекли
В большинстве латвийских серийных многоэтажек установлены лифты советского времени, выпущенные в период с 1972 по 1990 год. Основным производителем был завод, расположенный в белорусском Могилеве. Завод-производитель заявлял, что срок службы лифтов составляет 25 лет, но с условием, чтобы после первых шести лет эксплуатации был произведен ремонт, а через 11 лет – еще один. Капитальный ремонт лифтов должен производиться каждые 15 лет. Однако все сроки уже давно вышли, и подъемники должны быть поставлены на прикол.
Когда Латвия вступала в Евросоюз, то Брюссель озаботился и местным лифтовым хозяйством. И оказалось, что механизмы могилевского завода не соответствовали европейским стандартам по безопасности и их требовалось срочно поставить на прикол. Стандарт ЕС описывает для лифтов 74 возможных риска - от настоящих до самых невероятных. Но как минимум три риска из этого списка в лифтах могилевского завода устранить было невозможно. Однако латвийские чиновники рапортовали, что в десятилетний срок решат эту проблему. Как обычно бывает в таких случаях, составили поэтапный план реновации.
Озвучили даже приблизительную сумму расходов. В тогдашних латах она составила около 14 млн. (около 19,92 млн. евро). Но тут же встал вопрос: кто за это будет платить? Ведь государство и самоуправления благополучно отказались от эксплуатации жилого фонда после процесса приватизации. А новые собственники квартир, став обладателями недвижимости, заодно получили обязанность оплачивать эксплуатацию ветшающих многоэтажек и имеющегося в них оборудования, в том числе и лифтов.
В 2013 году десятилетний срок миновал. Естественно, новые лифты в советских многоэтажках так и не появились. Ведь, согласно законодательству, их установка или модернизация должны проводиться исключительно за счет накопленных отчислений на капитальный ремонт здания. И необходимо собрать более половины (50% + 1) голосов собственников квартир (принять общее решение). А это не так-то просто.
Так, проживающим на первых этажах подъемный механизм совершенно не нужен. К тому же лифт является элементом благоустройства, и его замена и даже капремонт не относятся к числу приоритетных. Куда важнее отремонтировать крышу или заменить изношенные системы водоснабжения и канализации. С тех прошло уже 7 лет, но могилевские лифты продолжают эксплуатироваться.
Запчасти найти все труднее
Техосмотр подъемников проходит один раз в год. По результатам обследования дается разрешение на дальнейшее использование: какому-то лифту продлевается срок службы на год, полгода, а какому-то - всего на три месяца. Домоуправлению или иной обслуживающей организации выдается специальная наклейка, которая вывешивается в кабине лифта. Если технические данные не соответствуют нормам, то предлагается провести ремонт или замену деталей. Этим также занимаются специализированные сертифицированные частные компании, и их координаты тоже в обязательном порядке вывешиваются в кабине.
Но дело в том, что тот же самый могилевский завод в Беларуси уже давно не производит запасных частей к своим старым моделям, установленным в латвийских многоэтажках советской постройки. Поэтому для ремонта приходится подбирать подобные детали либо прибегать к услугам белорусских фирм, которые продолжают выпускать запчасти для старых моделей. Ведь могилевские лифты устанавливались не только в Латвии, но и по всему пространству бывшего СССР.
Проходит по делу о мошенничестве
И даже если средства имеются, в дело могут вмешаться соображения бюрократического характера. Как сообщило русское вещание LTV-7, начиная с мая этого года отключены лифты в более чем 20 рижских многоэтажках, обслуживаемых муниципальным домоуправлением RIgas namu pArvaldnieks (RNP).
Договор на обслуживание и ремонт был заключен с фирмой Liftu alianse. Но тут оказалось, что владелец предприятия проходит по уголовному делу по подозрению в мошенничестве и отмывании денег. И чтобы тень подозрения не пала на домоуправление, от услуг фирмы по ремонту отказались. Она продолжает заниматься только обслуживанием.
В результате число вставших на прикол подъемников все возрастает, а ремонтировать их некому. Пока же RNP снова объявило конкурс и ищет нового исполнителя работ. Как долго продлится бюрократическая процедура и когда люди преклонного возраста, проживающие на верхних этажах в 9-этажках, смогут хотя бы выйти на свежий воздух, точных сроков в домоуправлении не называют.
Александр ФЕДОТОВ.
