Видео
В мире
"Закупка запускалась с мыслью, что она будет финансироваться из структурных фондов ЕС. К сожалению, Европейская комиссия не поддержала предоставление финансирования, поэтому дополнительные средства, скорее всего, придется искать в госбюджете", - сказал Григулис.
По предварительным расчетам, на покупку восьми дизельных поездов потребуется примерно 75 млн евро. Если бы удалось привлечь средства ЕС, то за их счет можно было профинансировать 75% сделки, тогда как 25% средств необходимо было вложить из бюджета компании или государства.
По словам Григулиса, для такого существенного инвестиционного проекта Pasažieru vilciens должен получить согласие Кабинета министров. "Получив такое согласие, мы сможем объявить второй этап конкурса и получить предложения от претендентов. Пока такого акцепта со стороны Кабинета министров нет", - пояснил член правления Pasažieru vilciens.
Ранее сообщалось, что закупочная комиссия Pasažieru vilciens, оценив заявки на тендер о закупке восьми дизельных поездов, отобрала на второй этап три из пяти претендентов: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz и Stadler Polska. Pasažieru vilciens планирует заключить договор о поставке поездов до 31 декабря 2020 года.
