Видео
В мире
"Транспортная проблема, конечно, является актуальной, но в то время была и политическая проблема. В Латвию прибыло бы около 20 тысяч человек, которые занимались бы строительством метрополитена. В этом случае уменьшилось бы количество латышей. Поэтому инициатива отказа от метро была оправдана", - заявил в эфире программы "Утро на Балткоме" на радио Baltkom выразил один из основателей и лидеров Народного фронта Латвии (НФЛ), экс-председатель Латвийской социал-демократической рабочей партии Янис Диневич.
Он заявил, что сейчас не жалеет о том, что в столице Латвии нет метрополитена.
Напомним, Департамент жилья и окружающей среды Рижской думы объявил конкурс на ликвидацию скважин, проделанных в свое время в рамках проекта строительства метрополитена в Риге.
Скважины, проделанные в 1979 году, до сих пор используются для мониторинга окружающей среды. Закрыть их необходимо, потому что отверстия находятся в плохом состоянии и доступны посторонним лицам.
В советские времена в Риге планировалось построить метро, и в целях исследования грунта было просверлено 82 скважины.
