Для начала отмечу, что заправить автомобиль "под завязку" есть реальный смысл только в одном случае - обслуживание машины перед длительной поездкой по трассе. Иногда за городом действительно сложно найти хорошую заправку, а на некоторых дорогах их вовсе может не быть на протяжении нескольких сотен километров. При этом, важно помнить о вероятных последствиях езды с полным баком.
Современные бензобаки имеют продвинутую вентиляционную систему, защищающую автомобиль от возгорания при переворачивании. Также механизмы отводят пары, образуемые внутри из-за нагревания топлива от работающего бензонасоса. При езде с полным топливным баком работа системы вентиляции может быть недостаточно эффективной. В результате пластиковые баки распирает, в них даже может образоваться сквозное отверстие по месту стыка.
Стоит отметить и то, что на новых для себя АЗС заправлять полный бак не стоит. Если Вам попадется некачественное топливо, разбавить его нормальным уже не получится. Придется ехать на СТО, разбирать бензобак и прочищать систему, иначе можно быстро угробить двигатель.
Не нужно забывать, что при движении с полным баком мы получаем +40-50 килограммов к массе автомобиля. На динамичных машинах этот показатель может ощутимо сказаться на разгоне, а управляемость пострадает из-за неправильной развесовки.
AutoEzda.com