Grafs teica, ka piedāvātajā biznesa plānā uzsvars vairs nav uz izaugsmi, bet gan uz finansiālo stabilitāti, ilgtermiņa rentabilitāti sasniedzot ar būtiski mazāku floti. Ja biznesa plāna pamatā esošie pieņēmumi ir ticami, šāda uzņēmuma valdes un padomes pieeja šķiet gana racionāla.
Viņš skaidroja, ka 225 miljonu eiro pagaidu finansējuma piesaiste, kā arī ilgtermiņa rekapitalizācijas plāni ir būtiskākie priekšnoteikumi jaunā biznesa plāna īstenošanai, piebilstot, ka sarunas ar obligāciju turētājiem 17. augustā būs izšķirošas.
Lidsabiedrībā min, ka «airBaltic» biznesa plāna galvenie akcenti paredz, ka Rīga arī turpmāk būs «airBaltic» galvenais darbības centrs, īstenojot jaunu, uz pieprasījumu balstītu maršrutu tīkla stratēģiju un turpinot nodrošināt Latvijas un plašāka Baltijas reģiona savienojamību.
Tāpat biznesa plāns paredz «Airbus A220-300» flotes apmēra pielāgošanu un efektīvākas darbības nodrošināšanu, īstenojot peļņas uzlabošanas programmu. Tās mērķis ir sasniegt aptuveni 45 miljonu eiro regulāru ikgadējo finansiālo ieguvumu.
«airBaltic» paredz, ka līdz 2026. gada beigām tā ekspluatēs aptuveni 36 «Airbus A220-300» lidmašīnas, salīdzinot ar 54 lidmašīnām šobrīd, flotei pakāpeniski palielinoties līdz apmēram 40 lidmašīnām 2031. gadā.