Drūmās dejas

Tiklīdz pasaules un Latvijas mediji paspēja pavēstīt, ka biržas cena naftai ir nokritusies līdz līmenim, kāds bija pirms kara Irānā, ASV un Irāna Persijas līcī atkal apmainījās ar triecieniem.

Tuvajos Austrumos joprojām skan finanšu kapitāla mūzika. Šīs mūzikas pavadībā ASV un Irāna dejo “miera deju”, savstarpēji apmainoties ar triecieniem. Viss kā parasti – neviens it kā nevienam neuzbrūk, visi tikai “aizstāvas”. Iet bojā cilvēki, sabrūk cilvēku likteņi un mājas, bet amatpersonas, kas dod pavēles, plati smaida un pauž pārliecību par gatavību miermīlīgam dialogam. Tas rada svārstīgumu tirgos, bet kontrolētas svārstības nozīmē desmitiem miljardu dolāru peļņu ik dienu.

Pagājušās nedēļas sākumā “pēkšņi” izrādījās, ka kuģošanas atjaunošana Hormuza šaurumā notikusi pārsteidzoši ātri, un tirgū ieplūda miljoniem barelu tieši laikā, kad Ķīnas jēlnaftas imports bija sarucis līdz zemākajam līmenim pēdējo desmit gadu laikā. Nozares mediju un analītiķu uzmanība nekavējoties pārorientējās no drūmām prognozēm par piegāžu deficītu uz pārprodukcijas risku un minējumiem par to, cik dziļi cenas var krist un kad pieprasījums no pasaulē lielākās naftas importētājvalsts sāks atjaunoties.

Lai gan biržas cena jēlnaftai īslaicīgi patiešām kritās līdz līmenim, kāds bija pirms kara Tuvajos Austrumos, pasaules naftas produktu cenas joprojām ir augstākas nekā 2026. gada februārī. Vidējās S&P Global Platts Platts dīzeļdegvielas kotācijas jūnijā pārsniedza februāra līmeni par vairāk nekā 270 ASV dolāriem par tonnu, kas, pārrēķinot uz litru, nozīmē vairāk nekā +25 centus litrā. Savukārt benzīnam pieaugums pārsniedz 300 ASV dolārus par tonnu jeb aptuveni +30 centus litrā salīdzinājumā ar februāri.

Turklāt Latvijā dīzeļdegviela pašlaik tiek tirgota ar obligāto biokomponenti. Tai Platts kotācijas piektdien bija par vairāk nekā 60% augstākas nekā pašas dīzeļdegvielas kotācijas RME gadījumā un gandrīz trīs reizes augstākas HVO gadījumā. Situāciju neuzlabo arī fakts, ka ASV dolāra kurss attiecībā pret eiro kopš gada sākuma ir būtiski pieaudzis.

Tāpēc degvielas cenas Latvijas degvielas uzpildes stacijās joprojām ir augstākas nekā šā gada ziemā. Ņemot vērā, ka situācija ar kuģošanu Hormuza šaurumā joprojām ir neskaidra, nav iespējams prognozēt, kad Latvijā atkal redzēsim cenas gada sākuma līmenī, pat neskatoties uz īslaicīgi samazināto akcīzes nodokļa likmi dīzeļdegvielai.

Tādēļ Latvijas iedzīvotājiem un uzņēmumiem pašreizējās degvielas cenas – un, pats galvenais, to pieauguma risks, tāpat kā banku procentlikmju un inflācijas kāpuma risks – būs jāiekļauj savos budžetos vismaz līdz vasaras beigām.

Mūzika ir sveša, dejas arī – bet maksāt par tām nākas no savas kabatas.