34:I[32880,["/_next/static/chunks/2146l22st4b91.js","/_next/static/chunks/0zx1sgsb2b33l.js","/_next/static/chunks/1in9eund3dtnq.js","/_next/static/chunks/328zxqkdhowm8.js","/_next/static/chunks/1zmqpcpxahccs.js","/_next/static/chunks/29lrohnrvwxy-.js","/_next/static/chunks/0z00qgd8rvi3y.js","/_next/static/chunks/37089fhneq--y.js","/_next/static/chunks/3x6o0ntovfrah.js"],"default"] 36:I[27201,["/_next/static/chunks/2146l22st4b91.js","/_next/static/chunks/0zx1sgsb2b33l.js","/_next/static/chunks/1in9eund3dtnq.js","/_next/static/chunks/328zxqkdhowm8.js","/_next/static/chunks/1zmqpcpxahccs.js","/_next/static/chunks/29lrohnrvwxy-.js"],"IconMark"] 35:T7e4,

Марка Smart превратила четырехместный ситикар ForFour нового поколения в «самый маленький в мире поезд», сообщает LiveCars.ru.

Smart ForFour был поставлен на рельсы путем замены стандартных колес на 22-дюймовые цельные стальные диски весом 80 килограммов каждый. «Железнодорожный» Smart получил название Forrail и массу около тонны.

Модернизацией машины, занявшей шесть месяцев, занималась команда инженеров из британской компании Interfleet, специализирующейся на создании 70-тонных дизельных локомотивов с 16-литровыми двигателями.

Под капотом уникального Smart Forrail установлен литровый двигатель. Инженеры избавились от системы управления машины и приняли меры для того, чтобы ее колеса находились в фиксированном положении. В частности, между осями были установлены алюминиевые крепления.

Уникальный автомобиль прошел испытания на прямом 10-мильном отрезке железнодорожного полотна в Сассексе, находящегося под управлением компании Bluebell Railway. В ходе испытания автомобиль прокатил нескольких пассажиров.

Smart превратила ситикар ForFour в маленький поезд. ВИДЕО