«Просто нам в Латвии надо собраться»: почему Латвия теряет транзит, а Литва находит

Латвийская железная дорога пережила худший за последние 17 лет год — объем грузоперевозок в 2019 году снизился до 41,5 млн тонн. А вот соседняя Литва, например, от нехватки грузов не страдает — и нашла новые: Клайпеда примет 80 тысяч тонн норвежской нефти, которую доставит в Белоруссию, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на LTV7. Результат Latvijas dzelzceļš в 2019-м — худший за последние 17 лет. И, как признают в компании, ещё печальнее то, как это происходит. Если обычно грузоперевозок становится больше перед наступлением зимы, когда начинается активная торговля энергоресурсами, то в прошлом году и в это время был спад. И, скорее всего, это тенденция. Оптимизация в Latvijas dzelzceļš, в рамках которой работу могут потерять около 1,5 тыс сотрудников — лишь один из инструментов для борьбы с проблемами отрасли, говорят в Министерстве сообщения.