Если «Единство» со своими приспешниками – рунгайноподобными инвестиционными шакалами не прекратит шельмовать успешные отрасли латвийской экономики, их ждет печальный конец. Об этом заявил порталу Ves.lv заместитель фракции «Центр согласия» в Рижской думе, член правления Рижского свободного порта Михаил Каменецкий.

«Рост грузооборота Рижского свободного порта на 15,9% – это выдающееся достижение. Но тут появляется человек, который утверждает, что подобное повышение ничего не значит. И это говорит человек, который в жизни не создал ни одного успешного бизнеса, а только администрировал с подачи правящей партии, т. е. делил на лакомые кусочки предприятия, которые постигла неудача. Пусть господин Рунгайнис расскажет, сколько он получил за «работу» в airBaltic и Liepajas metalūrgs. Нет, он начинает критиковать реальный сектор. Не иначе, он хочет, чтобы побольше стивидоров разорилось, чтобы перед ним открылось новое поле для деятельности. Я как член правления Рижского свободного порта хочу извиниться перед всеми стивидорами, которые много работают на пользу этой страны, и хочу предупредить, что если «Единство» со своими приспешниками – рунгайноподобными инвестиционными шакалами не прекратит шельмовать успешные отрасли латвийской экономики, их ждет печальный конец», указал Каменецкий.

Таким образом Каменецкий прокомментировал высказывания инвестиционного банкира Гирта Рунгайниса по поводу роста грузооборота латвийских портов и, в частности, Рижского свободного порта. Рунгайнис считает, что этому росту радоваться особенно не приходится, поскольку достигается он, главным образом, за счет увеличения перевалки угля, товара с самой низкой добавленной стоимостью. «Надо работать умнее, а не переваливать этот грязный и дешевый груз. Можно, конечно, порадоваться за предпринимателей, которые этим занимаются, но мы ничего от этого не получаем. Налоги они практически не платят. Людей на этой работе занято мало, зарплаты небольшие. Нам остается только грязь», — заявил подчеркнул Рунгайнис.

Он также подверг критике специализацию латвийских портов: «Специализация наших портов неправильная: уголь, химия, минеральные удобрения. Наша самая большая ценность – порты – используется недостаточно. Направление развития выбрано неудачно. Переваливать сырье – это путь в никуда».

Как сообщалось, в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2013 года грузооборот латвийских портов увеличился на 6,6% до 39,38 млн. тонн. При этом в Рижском порту в первом полугодии обработано 20,17 млн. тонн грузов, что на 15,9% больше аналогичного периода 2013 года. Грузооборот Вентспилского порта составил 15,7 млн. тонн (- 3,8%), Лиепайского – 2,67 млн. тонн (+ 7,3%). Больше всего в портах было перевалено сыпучих грузов – 18,5 млн. тонн. Перевалка наливных грузов составила 15 млн. тонн, генеральных грузов – 6 млн. тонн. Перевалка генеральных грузов по сравнению с прошлым годом сохранилась на том же уровне, перевалка сыпучих грузов увеличилась на 6,5%, наливных – на 9,4%.

Каменецкий: «Единство» шельмует успешные отрасли экономики