До 2024 года перроны всех станций электропоездов должны быть приспособлены для новых поездов, заявил парламентский секретарь Министерства сообщения, депутат Сейма Янис Бутанс, добавив, что заключение договора о покупке электропоездов является лишь одним из шагов в укреплении роли железной дороги.

Бутанс также подчеркнул, что новые поезда будут доступны только на электрифицированных маршрутах в направлении из Риги в Елгаву, Скулте, Тукумс и Айзкраукле.

«Сейчас ведется работа над проектом электрификации железной дороги в направлении Даугавпилса, поэтому, возможно, и жители Даугавпилса смогут использовать новые электропоезда», — сказал политик.

Бутанс акцентировал также важность вопроса инфраструктуры. «В этом вопросе важна работа и приоритеты компании «Латвияс дзелзцельш», ответственной за железнодорожную инфраструктуру в Латвии и ее развитие. Результаты этой работы хорошо видны каждому по состоянию перронов, станций и рельсов. Это все мешало поездам быть быстрыми и комфортными. Приоритетом до сих пор были грузовые перевозки, а о пассажирах позабыли. Только отдельные самоуправления с помощью своего энтузиазма смогли добиться хорошего состояния станций», — заявил Бутанс.

Он также обратил внимание на то, что есть маршруты, на которых при сравнительно небольших вложениях средств можно добиться существенных улучшений скорости движения поездов. Также нужно работать над приведением в порядок инфраструктуры в направлении Лиепаи и Болдераи, чтобы туда ежедневно можно было добраться на поезде из центра Риги, сказал Бутанс.

Как сообщалось ранее, вчера, 30 июля, был подписан договор между «Пасажиеру вилциенс» и чешским предприятием «Шкода Вагонка» («Шкода») о поставке новых электропоездов. Первые новые электропоезда в Латвии начнут курсировать в первой половине 2022 года, сообщил после подписания договора председатель правления АО «Пасажиеру вилциенс» Роджер Янис Григулис.

Договор подразумевает, что 32 новых электропоезда будут доставлены в Латвию до 2023 года. Согласно договору, поставка электропоездов должна начаться в течение 140 недель после вступления договора в силу.

Новые электропоезда будут состоять из четырех вагонов, длина одного поезда составит 109 метров. В каждом поезде будут сидячие места для 436 пассажиров, а общее число пассажиров, которое смогут перевезти новые электропоезда, составит 13 952 человека.

В новых электропоездах будет установлена система климат-контроля и удобства, соответствующие современным требованиям. Поезда будут оборудованы видео- и аудиосистемами информирования, а ход поездов будет более равномерным, чем в нынешних поездах, уровень шума в салонах новых поездов будет ниже. Конструктивная скорость новых поездов составит 160 км в час, однако максимальную скорость поезда смогут развивать только в тех местах, где это в будущем позволит железнодорожная инфраструктура.

После поставки новых электропоездов «Пасажиеру вилциенс» сможет ввести интервальные графики на всех маршрутах электропоездов, а значит в часы пик, по утрам и вечерам рабочих дней, поезда будут курсировать каждые 15-20 минут.

Будут перестраивать перроны: новые электрички влетят нам в копеечку