Как прогнозирует агентство Блумберг, из-за нехватки комплектующих и запасных частей «Аэрофлот» вскоре будет вынужден разбирать имеющиеся в его парке самолеты, пишет Русская служба Би-би-си.

Российская компания «Аэрофлот» сократила число направлений с 56 стран до 13. Из-за санкций она планирует закупать отечественные самолеты вместо иностранных.

В марте, в ответ на заявление Евросоюза о возврате самолетов, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями, Владимир Путин санкционировал изъятие арендованных самолетов. Аэрофлот срочно отменил все международные рейсы, кроме полетов в Беларусь, но потом постепенно и осторожно вернул в расписание еще 12 стран.

Количество пассажиров, перевезенных международными рейсами «Аэрофлота» в марте, сократилось вдвое по сравнению тем же периодом годом ранее и составило 189 000 человек.

«Аэрофлот был построен по мировым стандартам, но теперь он станет тенью самого себя, способной летать только в те регионы мира, которые готовы вести бизнес с Россией», — сказал изданию Bloomberg Кристофер Грэнвилл из лондонской консалтинговой компании TS Lombard — Это — отражение ситуации, в которой оказалась российская экономика в целом, которая теперь отрезана от экономической системы мира, возглавляемой Западом».

Подавляющее большинство из более чем 350 самолетов группы — это модели Airbus или Boeing, и они столкнутся с надвигающимся дефицитом комплектующих.

С большой вероятностью, сценарий, по которому будут развиваться дела «Аэрофлота», будет похож на иранский, где десятилетия американских санкций разрушили авиационный сектор Исламской Республики. ЕС запретил большинству самолетов Iran Air летать в своем воздушном пространстве по соображениям безопасности, и Ирану приходится прибегать к помощи посредников, чтобы обойти ограничения и приобрести запасные части.

Bloomberg: “Аэрофлот” может начать разбирать на запчасти самолеты через три месяца