Айвар Аксенокс, председатель правления Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), объясняет, что в Латвии не зарегистрировано ни одного подобного случая ожогов. «Поскольку это не ДТП, мы их не регистрировали, - говорит Аксенокс, - но существует определенная опасность возгорания электромобиля. Такие пожары трудно потушить, обычные средства пожаротушения не годятся».
Действительно, если, скажем, электроскутер загорится во время движения по улице, это можно будет считать дорожно-транспортным происшествием. Но чаще всего такие казусы случаются во время зарядки. Причины могут быть самыми разными: скутер может иметь неисправный или дефектный аккумулятор, или «умельцы» модифицировали батареи, чтобы они служили дольше и т. д.
Однако самой большой опасностью Аксенокс считает лихую езду водителей электроскутеров на тротуарах и улицах: «Пешеходы всегда имеют приоритетное право прохода по тротуарам, но водители электроскутеров часто грубо нарушают это правило и хамят пешеходам».
Аксенокс отмечает, что в этом году была введена обязательная регистрация всех электроскутеров: это дает полиции больше возможностей для контроля в случае аварии.
В Литве уже звучали призывы запретить подзарядку электроскутеров в квартирах и на лестничных клетках. Однако чиновники утверждают, что ни в одной стране такого запрета нет. Однако 13 пожаров в Литве являются сильным аргументом для принятия такого решения. Следует помнить, что возгорание аккумуляторов в этих скутерах происходит быстро и интенсивно, так как сначала происходит взрыв.
Причем такие пожары нельзя тушить водой.
Неизвестно, сколько именно людей в Латвии приобрели электроскутеры, но в любом случае необходимо соблюдать все условия безопасности, которые применяются к этим скутерам. Это не утюги, а довольно опасные устройства, которые, будучи подключенными к сети, могут стать причиной пожаров, подобных тем, что произошли в Литве и других странах мира".
