Депо на ул. Бривибас - самая большая станция по техобслуживанию транспорта Rīgas satiksme. Оно состоит из комплекса множества зданий - первым восстанавливают цех техобслуживания трамваев.
"Мы строим новое, современное, экологичное здание, в котором обновим мойку, ремзону, чтобы могли заезжать новые низкопольные трамваи и их можно было комплексно ремонтировать, обслуживать и проводить все другие необходимые работы", - рассказывает член правления Rīgas satiksme Янис Голубев.
Депо работает уже 123 года, поэтому сохранение исторической архитектуры того времени было одним из условий управления культурного наследия, чтобы перестройку вообще можно было согласовать.
Наряду с этим депо должно полноценно продолжать работу. По словам Голубева, "мы должны обеспечить выпуск всех трамваев - не запланировано ни одного дня, когда трамваи не будут выезжать с территории".
В фундамент нового здания цеха была заложена капсула времени для будущих поколений. Она содержит пожелания от работников Rīgas satiksme, описание предприятия и инструмент для калибровки трамвайных колес, созданный самими работниками.
Так как постановление правительства ограничило возможности займов для предприятия, закупка новых трамваев и автобусов задерживается. Автобусы придется закупать, так как многие из них скоро перестанут соответствовать требованиям по экологии и их придется изымать из оборота.
Как говорит председатель правления предприятия Джинета Иннуса, закупку трамваев нужно было начинать еще в прошлом году: "Процесс закупки и производства занимает минимум три года. Если мы этого не сделали уже сегодня, это означает, что в 27-м году новых трамваев нам не видать".
Всего в хозяйстве Rīgas satiksme в наличии более 140 трамваев, из них всего треть новых - с низким полом. Средний возраст трамваев - около 20 лет.
