«Не будет долгожданной налоговой реформы?» Политолог отметил слабость правящей коалиции (1)

«Не будет долгожданной налоговой реформы? Это иллюстрация политической слабости коалиции!» Об этом в программе TV24 “Kur tas suns aprakts” рассказал политолог Филип Раевский.

"У них уже были разработаны какие-то сценарии, что-то уже циркулировало, но когда все посмотрели эти планы, появился вопрос - кто за это будет голосовать? Когда экономика не развивается и повышаются налоги – это уже вне экономической логики. В такой момент экономику нужно стимулировать, а не облагать налогами - это тоже вызывает разные вопросы. Сейчас ничего не делается, но экономика продолжает работать!" - отмечает он.

Около полутора лет назад начала работу так называемая налоговая рабочая группа под руководством Министерства финансов. Амбиции высоки – оценить все возможные сценарии того, что делать с налогами в Латвии. Ранее было обещано, что до Лиго общественность, по крайней мере на уровне идей, тоже будет знать, какие дальнейшие действия. Однако ясность наступит не так быстро – поскольку переговоры продолжатся до конца лета, пишет lsm.lv.

Президент Конфедерации работодателей Латвии (LDDK) Андрис Бите заявил в пятницу утром в программе Латвийского телевидения "Утренняя панорама", что группа по изменению налоговой системы прекратила работу над налоговой реформой. По его словам, Минфин на данный момент не хочет вводить запланированные изменения, поскольку финансовое положение государства этого не позволяет.

"Ну, это не совсем соответствует истине", - заявил министр финансов Арвилс Ашераденс ("Новое единство"), чья инициатива заключается в том, чтобы отложить запланированные переговоры. Просто нужно больше времени, поскольку консультации продолжатся летом.

«Мы здесь прорабатываем потенциальный сценарий изменений в налоговой системе, но такой, который страна может себе позволить. Мы также сказали, что нам нужно время, чтобы собрать это воедино, и это меняет общий нарратив. Мы думали, что сможем сделать это раньше, но видим, что ситуация в экономике очень динамичная", - пояснил Ашераденс.

Комментарии (1) 1 реакций
Комментарии (1) 1 реакций
Загрузка

Лучше всего в Латвии пока продаются страх и ненависть: Алексей Росликов (1)

«Закон в конечном чтении о запрете русского языка при получении медицинских услуг - Айнар Шлесерс голосует за. Потом записывает ролик в тик-токе, что он против. Ну, это же абсолютное лицемерие!» - с лидером «Стабильности!» Алексеем Росликовым мы поговорили об итогах выборов в Европарламент, об «охоте» на русского избирателя, о том, почему худший в новейшей истории мэр Риги Марис Стакис «в Европу» прошел, а дерусификаторша Ланга – нет, и о многом другом.

Читать
Загрузка

Впереди всей Европы: Латвия первая ввела налог на текстиль. Насколько теперь вырастет цена одежды? (1)

Кто будет платить налог? Налог на текстиль или часть налога на природные ресурсы DNR составляет 50 центов за килограмм или 500 евро за тонну текстиля. Применяться он будет только на продукцию,  реализуемую на латвийском рынке. Но платить его нужно только тем, кто не утилизирует текстильные отходы. Если же компания занимается сбором отходов и участвует в системе сбора RAS, то платить налог ей не придется. Нужно будет лишь заплатить за услуги фирм,  занимающихся сбором отходов, то есть за установку контейнеров, вывоз, сортировку, переработку или утилизацию отходов. А это практически в три раза меньше, чем размер налога на текстиль, - от 130 до 200 евро за тонну. Понятно, что второй вариант коммерсантам намного выгоднее. Насколько вырастет цена одежды? По заверению директ

C этого года Латвия первой из стран ЕС ввела налог на новый и вторичный текстиль, а также обязательную сортировку текстильных отходов. Как это будет работать и во сколько обойдётся потребителю? Об этом в рубрике «Простыми словами» на Латвийском радио. В области текстильных отходов Латвия оказалась первой в Евросоюзе: в остальных странах ЕС эта система заработает только с  будущего года.

Читать

Сегодня у половины Риги не будет горячей воды: где именно (1)

Теплоснабжение будет нарушено в Старой Риге, центре Риги, Кенгарагсе, Дарзциемсе, Дрейлини, Плявниеки, Пурвциемсе, Межциемсе, на Тейке, Югле, в Чиекуркалнсе, Саркандаугаве, Межапарке, Гризинькалнсе, Брасе, Латгальском предместье, в Авоти, Румбуле, Шкиротаве, Скансте, на Закюсале и Петерсале - Андрейсале.

AО "Rīgas siltums" проведет сегодня гидравлическую проверку безопасности теплосетей на правом берегу Даугавы в Риге, во время которой будет нарушен нагрев горячей воды, сообщила руководитель отдела по связям с общественностью предприятия Яна Розе.

Читать

Зеленский: для контрнаступления необходимо западное вооружение, но оно слишком долго прибывает на фронт (1)

Украина решает проблему нехватки военнослужащих и формирует новые бригады, но не в состоянии оснастить их из-за задержки и недостаточности западной военной помощи, пишет американский Институт изучения войны (ISW) в своей ежедневной сводке за среду, 3 июля. "Своевременная и адекватная помощь Запада в сфере безопасности остается одним из решающих факторов, определяющих, когда и в каком масштабе украинские силы смогут перехватить инициативу на поле боя и проводить значимые с оперативной точки зрения контрнаступательные операции в будущем", - отмечают эксперты ISW. У Украины нет времени ждать помощи Запада в сфере безопасности для оснащения новых подразделений, говорится в сводке, российские войска, вероятно, в настоящее время пытаются использовать инициативу на поле боя, чтобы вынудить Украину привлечь живую силу и техни

Украина формирует новые бригады, но не в состоянии оснастить их из-за нехватки западных вооружений. Украинские командиры говорят, что больше нуждаются в боеприпасах, чем в живой силе, сообщает Deutsche Welle.

Читать

Из Латвии в Белоруссию гонят тысячи дорогих автомобилей. Куда они едут дальше? (1)

Патерниеки в Краславском крае — это сейчас единственный действующий на границе Латвии и Беларуси контрольно-пропускной пункт. На одной стороне дороги стоит очередь из грузовых машин, на другой стороне — легковые машины из Германии, Литвы, Польши и других стран с транзитными номерами. С 2022 года экспорт таких машин запрещён в РФ, но не в Беларусь, которую используют, чтобы затем продать машину российскому покупателю. Стоимость большей части стоящих в очереди легковых машин превышает 100 000 евро. Все водители утверждают, что везут для себя либо какой-то знакомой в Беларуси. На таможне этому не особо верят. «В этом случае наша работа не верить, проверять и выполнять санкции не формально, а по существу. Грузы из Беларуси спокойно могут попасть в РФ, особенно знаю, что страны находятся в таможенном союзе, а это фактическ

На прошлой неделе Евросоюз ввёл 14-ый пакет санкций против РФ. Также в Брюсселе пришли к соглашению о расширении санкций в отношении Беларуси, чтобы предотвратить обход санкций со стороны РФ. Их примут, вероятнее всего, на этой неделе. В первую очередь это касается марганцевой руды, которую используют в производстве оружия, а также на множество товаров двойного назначения. Однако дорогие машины не попадают под санкции, и их активно продолжают перегонять в Беларусь, часть из них везут дальше на продажу в РФ, сообщает Латвийское Радио.

Читать

Пограничный пункт перегружен: возвращение из России в Эстонию может занять до 8 часов (1)

"Среднесуточное количество физических лиц, пересекающих таможенную границу через пункт пропуска "Ивангород", значительно превышает проектную суточную пропускную способность пешеходной составляющей пункта пропуска", - говорится в сообщении. Ранее в СЗТУ "Интерфаксу" сообщали, что установленная пропускная способность "Ивангорода" - 7 000 человек в сутки."Таможенная и пограничная службы России работают в усиленном режиме", - добавили в пресс-службе. Ситуацию ведомство объясняет несколькими причинами - в первую очередь решениями эстонской стороны в одностороннем порядке ограничить время работы сопредельного пункта пропуска "Нарва-1" с круглосуточного на сокращенный режим ежедневно с 07:00 до 23:00 и закрыть пешеходный пункт пропуска "Нарва-2" ("Парусинка"). На увеличение пассажиропотока также значительно влияет и закрытие

Пункт пропуска "Ивангород" (Ленинградская область) на границе России и Эстонии перегружен, сообщает LETA со ссылкой на пресс-службу Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ).

Читать

Опасный бизнес: компания наказана за ввоз фанеры из российской березы (1)

Компания была наказана за нарушение требований Еврокомиссии для рынка материалов деревообработки — VMD усмотрела в действиях импортера риск того, что на рынок Латвии попадет фанера, произведенная в России, что шло бы вразрез с санкциями. Нельзя импортировать в Евросоюз древесину и продукты деревообработки, поясняет служба, если для их изготовления были использованы материалы, добытые в РФ или Республике Беларусь. Если коммерсант собирается ввезти в Латвию (и ЕС) высокорисковый продукт — фанеру, он обязан убедиться, что она произведена не из российской или белорусской древесины, подчеркивает служба. Это касается и импорта мебели из Китая, например, или продукции других третьих стран. Требования распространяются также на бумагу, картон и целлюлозу. В понимании VMD, недостаточно предъявить сертификат о происхождении сырь

Штраф в размере 10 тысяч евро и запрет на год выпускать на рынок Латвии березовую фанеру. Такое наказание назначила Государственная лесная служба (VMD) некоему предприятию, которое занималось высокорисковым импортом березовой фанеры и планировало ввезти партию такого товара из Турции, сообщает Rus.LSM со ссылкой на заявление службы.  

Читать