В настоящее время Минсообщения пересматривает статус документов, связанных с проектом "Rail Baltica", чтобы рассекретить их и обеспечить прозрачность принятых решений, в том числе в отношении финансирования.
Министерство также отмечает, что в 2015 году, когда Лаймдота Страуюма была премьер-министром, Кабинет министров принял к сведению подготовленный Минсообщения информационный отчет о ходе национального исследования проекта "Rail Baltica" и действиях Латвии для совместной балтийской заявки в рамках первого конкурса проектов (CEF1) Фонда инфраструктуры "Соединяя Европу" (CEF).
В утвержденном Кабинетом министров отчете содержатся предложения по строительству узловых объектов "Rail Baltica" на Центральном вокзале Риги и в аэропорту Риги, а также расчеты необходимого финансирования, отмечает министерство.
Согласно выводам национального исследования "Rail Baltica", в отчете 2015 года рекомендуется начать реализацию проекта "Rail Baltica" с центральной части Латвии, то есть с технического проектирования центральной части, реализации точечных объектов - Центрального вокзала Риги и станции "Rail Baltica" в аэропорту Риги, а также их подключения к железнодорожным путям. Выбранный подход заключается в том, чтобы сначала построить более сложные объекты, чтобы после ввода в эксплуатацию железнодорожного сообщения начать полноценное использование этого участка линии до того, как в Латвии будет реализован весь проект "Rail Baltica", отметили в министерстве.
В то же время в сообщении подчеркивается, что подключение аэропорта к высокоскоростной железной дороге соответствует стратегии развития аэропорта "Рига" и Риги, а также требованиям ЕС.
