Izskatās, ka @Mantojums laikam nav "lietas kursā".
— Karl (with an L) (@karlwithanl) July 1, 2024
Rīgas satiksme ir iznīcinājusi 5. depo vēsturiskā, Mandelštama 1901. gadā projektētā šķūņa orģinālās jumta konstrukcijas... dzelzceļa pusē iznīcina orģinālos koka logus...
Ko nav iznīcinājusi uguns, divi kari vai komunisti, to… pic.twitter.com/DgupJp8XDn
"Rīgas satiksme разрушило первоначальные конструкции крыши исторического ангара 5-го депо, построенного по проекту Мандельштама в 1901 году... со стороны железной дороги разрушены оригинальные деревянные окна... То, что не разрушил пожар, два войны или коммунисты, то с легкой руки уничтожено Rīgas satiksme...» - такие грустные мысли в социальной сети Х разместил пользователь по имени Карл.
К публикации он добавил две фотографии, на которых видно 5-е трамвайное депо возле Воздушного моста в Риге на улица Бривибас. На фото хорошо видно, что идут строительные работы и часть крыши исторического здания была снесена.
"Если это не варварство, то я не знаю, как это назвать... Риге очень нужно было новое трамвайное депо. Вы только посмотрите, как проходит мировая слава... В то время как в других местах стараются максимально сохранить историю - Rīgas satiksme старательно уничтожает даже то, что осталось", - пишет Карл.
На беспокойство общественности оперативно отреагировало Управление национального культурного наследия (NKMP) и дало представление о происходящем в трамвайном депо с точки зрения охраны памятников культуры.
На своей официальной странице ведомство опубликовало следующее:
"Трамвайное депо находится в охранной зоне объекта Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО «Исторический центр Риги». Идея перестроить здание депо, в связи с необходимостью создания нового функционального решения, существовала давно. Изменения необходимы, чтобы иметь возможность обслуживать новые трамваи.
Было разработано несколько проектов реконструкции, и решение первоначально было согласовано с Управлением в 2017 году. Разрешение снова было выдано RP SIA «Rīgas satiksme» в 2023 году. В ходе реконструкции предусмотрен демонтаж части здания 1900 года постройки, которое было перестроено уже в 1963 году, когда исторические сооружения были снесены при строительстве пристройки из силикатного кирпича.
Планируется сохранить две половины здания и восточный фасад. Оригинальные столярные изделия в здании не сохранились, окна и двери заменены во второй половине XX века. Во всем комплексе до наших дней сохранилось одно окно 1900 года, которое в данном проекте не затронуто. На восточном фасаде в местах повреждений кирпичную кладку восстановят, а на южном фасаде, чтобы приспособить здание к низкопольным трамваям, вместо шести въездных ворот создадут четыре.
Управление национального культурного наследия не согласилось на снос исторических зданий, но поддержало снос пристроек советской эпохи и демонтаж перестроенной части здания, рассчитывая на качественную реконструкцию, соответствующую необходимым функциям. В ходе выполнения работ инспекторы Управления национального культурного наследия проводят обследование объекта, контролируя соответствие выполненных работ согласованному проекту, а также процесс сохранения культурных и исторических ценностей.
Пока в ходе осмотров нарушений не было выявлено, однако фотографии, опубликованные в публичном пространстве, свидетельствуют об очевидном безжалостном подходе, и ведомство продолжит следить за начатыми работами".
Строительство исторического здания депо началось в 1900 году, когда по проекту Пауля Мандельштама было построено несколько зданий. В соответствии с постановлением в 2012 году, до реконструкции, всем зданиям комплекса была присвоена культурно-историческая ценность, здание депо, построенное в 1900 году, было признано «очень ценным», пристройка, построенная в 1909 году, как «ценная».
