Евровыборы
Видео
Промышленность Чехословакии после окончания Второй мировой войны получила, благодаря немецким заказам, массу передовых военных технологий. Но этим «наследие» Третьего рейха для нее не исчерпывалось. На территории страны оказалось большое количество бронетанковой техники, ранее принадлежавшей немцам.
Хотя чехословацкая армия отдавала предпочтение танкам и САУ, полученным из Советского Союза, отказываться от многочисленной немецкой техники никто не собирался. В результате в первые послевоенные годы парк танков и САУ чехословацкой армии был крайне разнообразным. Он включал отечественные LT vz.35 и LT vz.38 еще довоенной разработки, доставшиеся от англичан крейсерские танки Cromwell и танки-истребители Challenger, советские Т-34–85 и ИС-2, а также изрядное количество немецких боевых машин — в том числе и САУ StuG 40.
Собранные по полям
С 1943 года производство немецкой бронетанковой техники постепенно перемещало акцент с танков на истребители танков, значительная часть которых использовала уже имеющуюся базу. Уйдя на «покой», танк Pz.Kpfw.III уступил место САУ StuG 40. Если за весь 1942 год было выпущено всего 792 самоходных установки этого типа, то за март 1943 года немцы выпустили 435 штук, а за август – 587! В итоге StuG 40 оказался самым массовым типом бронетанковой техники Германии периода Второй мировой войны.
Нет ничего удивительного в том, что в конце войны на территории Чехословакии оказалось несколько сотен таких самоходных установок. Впрочем, многие из них годились исключительно на запчасти. Подавляющее большинство находившихся в Чехословакии StuG 40 относилось к самой массовой модификации Ausf.G. Таких САУ было выпущено более 8500 штук. В основном, это были машины, имевшие орудийную маску литой конструкции, за характерную форму получившую название «свиное рыло», либо «маска-горшок». На фотографиях, впрочем, попадаются и более ранние машины, выпущенные до лета 1944 года и имевщие орудийную маску старой, сварной конструкции.
Надо сказать, что поначалу на все это «наследство» чехословацкие военные особого внимания не обращали. Ситуация поменялась только к концу 1945 года, когда брошенные и подбитые немецкие самоходки начали свозить на специализированные ремонтные базы, оставшиеся еще от немцев. Находились эти базы в Пршелоуче (Přelouč), Дечине (Děčín) и Яновицах (Vrchotovy Janovice). Начало ремонтных работ затянулось, и первая самоходная установка покинула ремонтную базу в Пршелоуче только в сентябре 1946 года.
Отремонтированная StuG 40 получила чехословацкое обозначение ShPTK 40/75N (штурмовое орудие 40 с 75-мм пушкой, немецкое). Для восстановленных САУ были получены новые регистрационные номера – с 67 947 по 67 949. В 1947 году предполагалось провести капитальный ремонт еще двадцати машин. Но в реальности к сентябрю 1947 года было восстановлено две или три ShPTK 40/75N (известны серийные номера машин 71 860 и 71 861). Несмотря на то, что на тот момент к переделке готовилось около полусотни StuG 40, на этом работы по приведению в порядок бывших немецких самоходок были временно приостановлены.
Осторожность чехословацких военных легко понять. Чехословакия была хоть и индустриальной страной, но просто так разбрасываться дефицитными ресурсами в разоренной войной Европе смысла не было. Отремонтированные машины отравили в танковое училище, организованное осенью 1947 года в Вишкове (Vyškov), что в 55 километрах от Брно. Одну из машин подвергли испытаниям и изучению в присутствии комиссии Министерства обороны.
В результате было принято решение ставить на ShPTK 40/75N механический привод сцепления коробки передач, отказавшись от гидравлического, заменить вентилятор в боевом отделении на более мощный и, по возможности, использовать орудийные маски литой конструкции. После испытаний переделанной по требованиям комиссии ShPTK 40/75N дальнейшей модернизации был дан зеленый свет.
Задел – в дело!
Для начала под новые стандарты были переделаны уже поставленные в училище ShPTK 40/75N. Только после этого в Пршелоуче приступили к переделке ожидавших капитального ремонта StuG 40. В феврале 1948 года были отремонтированы пять самоходных установок, а всего за этот год 1-я ремонтная база «откапиталила» 50 ShPTK 40/75N. Из них 5 было отправлено в танковое училище, 20 в 12-ю танковую бригаду, 20 в 11-ю танковую бригаду и 5 в 14-ю танковую бригаду.
Отремонтированным машинам присвоили серийные номера от 67 511 до 67 563. Большее, чем количество модернизированных машин, число серийных номеров объясняется тем, что ShPTK 40/75N 67 514, 67 538 и 67 540 выпустили уже в 1949 году, причем две машины из их числа ушли в танковое училище, а одна – в 352-й самоходный артиллерийский полк, дислоцировавшийся в Пльзене.
В 1949 году было принято решение сменить обозначение ShPTK 40/75N на SD 75/40N (Samohybné dělo, то есть самоходная установка). С учетом перечисленных выше машин за 1949 год чехословацкая армия получила 50 SD 75/40N, из них 5 отправились в танковое училище, а остальные – в 352-й самоходный артиллерийский полк. Отремонтированные машины имели серийные номера 67 564–67 580 и 79 601–79 628, а также 79 637 и 79 640. Последние девятнадцать SD 75/40N были сданы в 1950 году, все они отправились в 352-й самоходный артиллерийский полк. Их серийные номера находились в диапазоне между 79 628 и 79 650. Таким образом, общий объем прошедших модернизацию StuG 40 составил 124 машины.
Поступившие на вооружение чехословацкой армии немецкие самоходные установки, в отличие от Pz.Kpfw.IV, внешне мало чем отличались от исходной конфигурации. Даже их светотехника осталась прежней, поскольку фары Notek выпускались после войны в Чехословакии. Отдельные машины имели дополнительные ящики ЗИП, но их установка не была массовым явлением. Существенным отличием чехословацких машин было то, что на них не монтировались бортовые экраны и крепления для них. Впрочем, без экранов была и часть немецких StuG 40.
Был момент, когда чехословацкие StuG 40 могли получить заметное отличие от исходной машины. В 1948 году фирма Škoda начала разработку противотанковой пушки A 19 калибра 76 мм. Она должна была заменить находившиеся на вооружении чехословацкой армии советскую дивизионную пушку ЗИС-3 и немецкую противотанковую пушку Pak 40. В 1949 году было изготовлено два опытных образца орудия, отличавшихся друг от друга тем, что у первого орудия был электроспуск, а у второго – механический.
На дистанции в километр бронебойный снаряд A 19, имевший начальную скорость 915 м/с, пробивал установленный под углом 30 градусов 100-мм лист брони. Характеристики вполне достойные, да и само орудие получилось весьма компактным, хотя его ствол все же получился заметно длиннее, чем у Pak 40 и StuK 40. 13–14 декабря 1940 года артиллерийский комитет чехословацких вооруженных сил рассматривал вопрос разработки специальной версии A 19 для установки ее в SD 75/40N.
От проекта перевооружения все же отказались, а вскоре в небытие ушла и сама A 19. Вместо нее чехословацкие конструкторы сконцентрировались на более мощной 100-мм пушке A 20, принятой на вооружение как 100 mm kanon vz.53.
8 июня 1951 года была предпринята еще одна попытка перевооружить немецкую самоходную установку. VTÚ (Vojenské techniky ústav), Военно-технический институт в Праге, также разработавший танк TVP) предложил установить в SD 75/40N 85-мм танковую пушку обр.1944 года (ЗИС-С-53), которую устанавливали на Т–34–85. Резон в таком предложении был, поскольку шла подготовка к серийному выпуску Т–34–85 в Чехословакии. Впрочем, и это предложение также осталось нереализованным.
Стоит также отметить, что помимо StuG 40, капитальный ремонт в Чехословакии прошла еще одна немецкая самоходная установка. В ходе подготовки к модернизации танка Pz.Kpfw.IV под чехословацкие стандарты, на заводе ČKD обнаружилась САУ StuG IV. 24 июня 1948 года эту машину с серийным номером 67 488 и обозначением vz.40 75 mm ShPTK N-IV отравили в танковое училище.
Прослужила она довольно долго и даже поучаствовала в съемках фильма «Песня о сизом голубе», вышедшем на экраны в 1961 году. Позже машину планировалось оставить в качестве музейного экспоната, но, увы, свою жизнь она закончила на свалке.
В третьи руки
К началу 1951 года большинство SD 75/40N (108 машин) свели в 351-й и 352-й самоходные артиллерийские полки. Оставшиеся самоходные установки отправили в Мартин, где находилась база хранения, а затем было организовано основное танкосборочное предприятие Чехословакии. Позже полки начали переформировывать в самоходные артиллерийские батареи.
Служба в чехословацкой армии у SD 75/40N оказалась недолгой. В конце 1953 года начался выпуск SD-100 (чехословацкой версии СУ-100), имевшей гораздо более мощную пушку. После этого SD 75/40N стали постепенно выводиться из состава частей и переводиться на склад в Жилину. Процесс этот завершился к марту 1955 года. После этого SD 75/40N в чехословацкой армии использовались разве что как учебные машины и для съемок фильмов про войну.
Непродолжительная история службы SD 75/40N может навести на мысль, что чехословацкие военные допустили ошибку, взявшись за модернизацию трофеев. Но эта мысль ошибочна. В условиях, когда работы над проектом собственного танка TVP затянулись, модернизация трофеев оказалась самой здравой идеей.
Работы по самоходным установкам на базе TVP, проводившиеся в 1948–49 годам, так и не вышли за рамки бумажных проектов. В отличие от них, SD 75/40N была быстрым и дешевым решением, которое позволило направить в войска более сотни САУ.
На этом рассказ о чехословацком StuG 40 можно было бы завершить. Но его история имела продолжение. 21 марта 1953 года на пост президента Чехословакии пришел Антонин Запотоцкий. При нем Чехословакия возобновила поставки вооружения в другие страны. И на сей раз их объем оказался большим, чем экспорт самолетов в конце 40-х годов. 21 сентября 1955 года между Чехословакией и Египтом была заключено соглашение о поставках целого ряда образцов вооружения и военной техники.
Иногда можно услышать, что на деле в Египет пошло исключительно советское вооружение, и соглашение являлось лишь прикрытием, но это не совсем верно. Поставленные танки были даже если и советского производства, то со складов чехословацкой армии. В основном же речь шла именно о чехословацкой бронетанковой технике.
Вслед за Египтом в марте 1956 года соглашение о поставке бронетанковой техники с Чехословакией заключила Сирия. Среди поставляемой техники были и 60 SD 75/40N. Таким образом, чехословацкие военные убивали сразу двух зайцев.
С одной стороны, они получали деньги, а с другой – избавлялись от устаревших машин, которые все равно планировалось отправлять на склады, а оттуда, спустя время, на свалку. Первые поставки объемом в двадцать SD 75/40N планировалось осуществить весной 1956 года, следующая партия должна была отправиться на Ближний Восток в августе, а последняя – к концу года.
Реальные объемы поставок оказались скромнее, причем цифры разнятся. Согласно одним данным, в Сирию ушло всего 12 машин. При этом, однако, из других источников известно о как минимум 20 SD 75/40N, которые туда отправились. А в январе 1957 года в ходе реорганизации из сирийских 9-го и 10-го самоходных артиллерийских полков было изъято 28 таких машин. Наконец, согласно исследованиям известного чешского историка Владимира Францева, общий объем поставленных в Сирию SD 75/40N составил 32 машины.
Поступившие на вооружение сирийской армии машины подверглись некоторым переделкам. Прежде всего, сирийцы установили с левой стороны рубки массивную турель, прикрытую броневым щитком. Туда установили итальянские авиационные пулеметы Breda SAFAT калибра 12,7 мм.
Единственным случаем боевого применения сирийских SD 75/40N стала Шестидневная война 1967 года. Начавшийся весной 1967 года со столкновений на границах Израиля с Египтом и Сирией конфликт к лету перерос в полномасштабную войну. Удар израильских ВВС по авиабазам Египта и Сирии, состоявшийся 5 июня 1967 года, уничтожил почти всю авиацию противника. Получив полное господство в воздухе, Армия обороны Израиля немедленно начала наступательную операцию.
На север, по Сирии, ударила группировка израильских войск под командованием генерала Давида Элазара. 9–10 июня его войска штурмовали Голанские высоты. Именно тут сирийцы и применили свои SD 75/40N, где им противостояли израильские M50, M51 и AMX 13.
Также у сирийцев было несколько немецких истребителей танков Jagdpanzer IV. Источник их поступления неизвестен. Зато известен результат: на Голанах до сих пор ржавеют остатки подбитых сирийских самоходных установок. Несколько машин было захвачено в исправном состоянии. Одна из трофейных САУ SD 75/40N сейчас находится в танковом музее «Яд ха-Шарион», что в Латруне.
Юрий Пашолок, warspot.ru
